Всех приветствую. Исходя из того, что пробег у авто не большой, а если быть точным минимальный, то ремонтных работ проводилось соответственно... и есть чем поделиться.
Поездив около трех месяцев на авто, появился стук из передней повески.
По итогу, к замене пришли Стойки амортизаторов и подшипник опоры стойки. Т.к. иномарка первая в моей жизни, полез читать форумы. Здесь, конечно, меня больше волновал вопрос стоек.
Основными и самыми популярными вариантами к покупке были Каяба (KYB), САЧ (SACH) и (MotorCraft).
Самым первым из гонки выпал моторкрафт. Очень много было информации о том, что под этой фирмой продаются чуть ли не восстановленные стойки.
Сач по большинству отзывов многим показался мягким=комфортным. А Каяба в свою очередь, излишне жесткой. Посидев обдумав все за и против взял каябу (334840, 334839). Обошлось все в 14 000 рублей, что считаю крайне демократично. После полугода эксплуатации могу подтвердить мнение большинства, действительно жесткие. Но при эксплуатации в городе с не самым паршивым покрытием, а также по трассам как федеральным, так и местным, получаю исключительно положительные эмоции.
Теперь о подшипнике. Здесь все гораздо проще. Фирма Metaco. Почему? Многие из моих знакомых просили заказать элементы подвески на свои авто (Киа Спортейдж, Ниссан Максима, Тиида, Санг Енг Актион), в начале выбор падал на Metaco из-за адекватной ценовой политики. В последствии, когда стало понятно, что их запчасти ходят положенный срок, стал искать их принципиально. Благо поисками это можно назвать с натяжкой, есть на любых площадках.
Ну и свечи. не раз брал на автоваз фирму Torch. никаких проблем не было. И здесь решил не экспериментировать.
Вот такой опыт ремонта автомобиля с пробегом в 70 000 км и 15-тилетним возрастом.