Ее авторы говорят, что деньги с пассажиров не идут на развитие транспорта, а просто оседают в карманах бизнесменов и чиновников.
Как ранее сообщало наше издание, с 20 июля изменится тариф за проезд на общественном транспорте. Об этом рассказали в министерстве тарифного регулирования региона. В мэрии при этом заявили, что экономически обоснованными будут 38 рублей за безналичный расчет и 41 – за наличный. Чиновники обосновали повышение проезда необходимостью сделать профессию перевозчиков более конкурентоспособной. По их словам, «обновление тарифа предусматривает и обновление подвижного состава».
Однако, как бы не пыталась мэрия оправдать грядущее повышение стоимости проезда, эта новость всколыхнула огромное число простых воронежцев. Горожане даже подготовили петицию, в которой выступили против увеличения расценок на проезд в маршрутках. На данный момент ее подписали 614 человек.
Авторы петиции отмечают, что инфляция и другие проблемы рынка закономерным образом заставляют власти и частных предпринимателей повышать цены. Однако при этом зарплаты работников и социальные льготы для студентов остаются неизменными, а бывает даже уменьшаются. Не меняется и жизнь водителей транспорта. По словам главы совета руководителей городского пассажирского транспорта и депутата Дмитрия Крутских, разницы, на которую повысят цену на проезд в Воронеже, хватит только на то, чтобы перевозчики закрыли свои долги.
- Мы, студенты и рабочие, простые жители нашего любимого города, недовольны систематическим завышением цен. Деньги, которые с наших проездов получает государство и бизнес, идут в карманы чиновникам и предпринимателям, а не на развитие нашего общества. Транспортная техника часто выходит из строя, а маршрутки и автобусы перестают ходить по своим маршрутам раньше положенного срока. Это происходит из-за тяжелых условий труда водителей. В результате многие люди не могут быстро добраться с левого берега на правый и наоборот, - говорят авторы петиции.
Воронежцы призвали социальные группы, политические партии, профсоюзы, СМИ, общественные объединения и прочие субъекты гражданского общества к солидарности и мобилизации против антинародных реформ, принимаемых зачастую без участия простых людей.
Напомним, прошлое повышение цен на проезд было почти полтора года назад – в декабре 2022 года.
Илья Ершов