Инженеры МФТИ на форуме "Иннопром — 2024" представили российский водородный пятиосный вездеход под названием "Русак К-10", который стал первым своего рода в России. Этот внушительный транспортный средство имеет длину 12 метров и создан при участии нескольких ключевых компаний, включая "Вездеходы для севера" из Нижегородской области, "Кубо" из Санкт-Петербурга и "Гидроджен Энерджи" из Московской области.
Размеры вездехода составляют 12 x 3,6 x 2,9 метра, а его масса достигает 12,5 тонн. Он способен разгоняться до 60 км/ч и вмещает восемь пассажиров, а также может перевозить груз массой до 2,5 тонн.
В качестве основного источника энергии для водородного вездехода используются синхронные электродвигатели мощностью 180 кВт. Эти двигатели питаются литий-ионными аккумуляторами емкостью более 120 кВтч, которые заряжаются от гибридной силовой установки, работающей на водородных топливных элементах объемом 1200 литров под давлением 350 бар (с 30 кг водорода). При необходимости возможна модернизация системы для повышения давления до 700 бар, что увеличит автономность до 50-60%. В настоящее время вездеход способен проехать от 400 до 500 км на одной заправке при движении по зимним условиям с крейсерской скоростью.
Институт арктических технологий МФТИ под руководством директора Юрия Васильева разработал "Русак К-10" специально для Международной арктической станции "Снежинка", расположение которой запланировано в горах полярного Урала. Важно отметить, что все системы вездехода интегрированы через CAN-шину, обеспечивая синхронное и эффективное функционирование.
На форуме также была представлена водородная заправочная станция Н2-АЗС, основанная на безопасном компрессорном оборудовании "сухого сжатия", что исключает использование смазочных материалов в камере сжатия водорода. Эта станция эффективна и обладает низким энергопотреблением при сжатии, хранении и заправке водорода, а также способна обслуживать оборудование с давлением до 700 бар, включая не только вездеход "Русак К-10", но и другие совместимые транспортные средства.