BMW X5 — среднеразмерный кроссовер от немецкого автопроизводителя BMW:
В BMW X5 является среднеразмернымроскошным кроссовером-внедорожником производства BMW.X5 дебютировал в 1999 году как модель E53. Это был первый внедорожник BMW. На момент запуска он имел полный привод и был доступен как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Второе поколение было выпущено в 2006 году и было известно внутри компании как E70. E70 оснащен системой полного привода xDrive с возможностью разделения крутящего момента в паре с автоматической коробкой передач. В 2009 году X5 M performance variant был выпущен как модель 2010 года.
BMW X5
ОбзорПроизводительBMWПроизводство1999–настоящее времяКузов и шассиКлассСреднеразмерныйроскошный кроссовер-внедорожникСтиль кузова5-дверный внедорожникКомпоновкаПереднемоторный, полный привод
Переднемоторный, задний привод
Компания BMW официально позиционировала X5 как автомобиль для "спортивной езды" (SAV) , а не как внедорожник, чтобы подчеркнуть его ходовые качества на дороге, несмотря на большие размеры. X5 ознаменовал собой отход от использования кузова на раме в пользу более современной монококовойконструкции шасси. Несмотря на то, что Mercedes-Benz M-Class был представлен более чем за год до X5, X5 был первым автомобилем, в котором использовалось монококовое шасси. M-Class использовал конструкцию кузова на раме до второго поколения.
X5 в основном производится в Северной Америке, на заводе BMW Group в Спартанбурге. Сборочные операции также осуществляются в России компанией "Автотор", наряду с операциями в Индии, Индонезии, Малайзии и Таиланде. Х5 тоже модифицирован для бронированныхверсий безопасности, на БМВ-де-Мехико Толука завода.
Серия SAV от автопроизводителя, которая началась с модели X5, пополнилась моделями других серий BMW. Это началось в 2003 году с модели X3 и продолжилось в 2008 году с моделью X6 (которая имеет ту же платформу, что и X5).
Модель E53 X5 выпускалась в период с 1999 по 2006 год. Она была разработана вскоре после того, как BMW Group приобрела британскую компанию-производителя внедорожников Land Rover. Автомобили BMW, в свою очередь, значительно выиграли от использования технологий Land Rover.[8] Первое поколение X5 имеет много общих компонентов с моделью Range Rover (L322) (в частности, системы контроля спуска с горы и управления двигателем на бездорожье). Двигатель и электронные системы были заимствованы у BMW E395-й серии.
Был предложен ряд бензиновых рядных шестицилиндровых и восьмицилиндровых двигателей, а также дизельные двигатели. Объем двигателя варьировался от 3,0 до 4,8 литров.
Производство обновленной модели 2004 года началось в конце 2003-го.
E70 X5 - это второе поколение модели X5. Автомобиль был представлен в июле 2006 года в качестве модели 2007 года. Во втором поколении были реализованы ключевые усовершенствования, в том числе система BMW iDrive в стандартной комплектации для всех моделей, а также дополнительный третий ряд сидений для семи пассажиров.
После 2008 года номенклатура отделки и двигателей для X5 соответствует номенклатуре, используемой для других автомобилей BMW. X5 3.0si был переименован в X5 xDrive30i, а X5 4.8i был переименован в X5 xDrive48i. В 2010 году компания BMW заменила систему CCC на основе DVD (которая управляла iDrive) на систему CIC с жестким диском.
В 2009 году дизельный вариант xDrive35d стал доступен в Канаде и в Соединенных Штатах наряду с седаном BMW 335d 3-й серии. [9]
Вариант M Performance был представлен на автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2009 г. и поступил в продажу в сентябре 2009 г. (в 2010 модельном году). Имея ту же трансмиссию, что и X6 M, X5 M был оснащен первым в истории BMW турбированным двигателем V-8 M Power мощностью 555 л.с. (414 кВт) и крутящим моментом 500 фунт-футов (680 Нм).
В 2011 модельном году E70 подвергся рестайлингу, получившему название LCI.
В 2011 модельном году X5 стал третьей по популярности моделью BMW после бестселлера 3-й серии (E90) и второй по популярности 5-й серии (F10).
F15 X5 (или F85 для X5 M) — это третье поколение модели X5, впервые представленное публике 30 мая 2013 года. Официальный дебют состоялся в ноябре 2013 года.
Он был оснащен тем же шасси и колесной базой, что и E70, и предлагал на выбор три двигателя. В линейку входили xDrive50i (бензиновый двигатель V-8 мощностью 450 л.с.), xDrive30d (рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 258 л.с.) и M50d Performance (рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом мощностью 381 л.с.). В декабре 2013 года стали доступны дополнительные варианты двигателей. Это были шестицилиндровые модели xDrive40d и xDrive35i, а также четырехцилиндровые модели xDrive25d (полный привод) и sDrive25d (задний привод). BMW добавила гибридный электромобиль с подключаемым модулем (xDrive40e), который приводился в движение четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Максимальная выходная мощность электродвигателя xDrive40e составляет 83 кВт, а непрерывная мощность - 55 кВт с аккумуляторной батареей 351V Li-ionемкостью 9 кВт/ч.
G05 X5 - это четвертое (и актуальное на сегодняшний день) поколение X5. Автомобиль был представлен публике онлайн 6 июня 2018 года. Официальная премьера состоялась в ноябре 2018 года. Он основан на новой архитектуре шасси BMW Group (CLAR).
Все модели X5 2019 года выпуска оснащались полным приводом xDrive. В 2020 году в модельный ряд для США был добавлен вариант sDrive (с задним приводом). X5 sDrive 2020 года оснащался рядным 6-цилиндровым бензиновым двигателем BMW B58 (sDrive40i).
Еще одной новинкой 2020 модельного года стал гибридный автомобиль xDrive45e PHEV. Он также оснащен двигателем B58 от компании BMW, который работает в паре с электродвигателем мощностью 82 кВт (110 л.с.). В результате совокупная выходная мощность составляет 290 кВт (389 л.с.) от аккумулятора емкостью 24 кВт/ч.
Для китайского рынка была разработана версия с удлиненной колесной базой (LWB) BMW X5 с кодом модели G18. Колесная база G18 увеличена на 13 см по сравнению со стандартной моделью X5, что соответствует колесной базе X7 и XM. G18 собирали на заводе BMW в Шэньяне.
