Рекордная жара способна повлиять на рабочее состояние инфраструктуры общественного электротранспорта в городах. При высоких температурных значениях повышается риск деформации трамвайных путей.
Под лучами солнца рельсы могут расширяться и даже становиться немного длиннее. Не нужно объяснять, что может произойти при движении трамвая по такому кривому пути.
В начале июня текущего года в Барнауле на улице Челюскинцев дважды сходили с рельсов вагоны. МУП «Горэлектротранс» причиной назвал аномальную жару. Вызванная на место происшествий ремонтная бригада сделала дополнительную стяжку рельсов.
Также из-за жары только в начале июля было повреждено рельсовое полотно в Казани на улице Девятаева. Пришлось полностью приостановить один из трамвайных маршрутов.
Проблемы такие возникали раньше и в Москве, и в Санкт-Петербурге. Так, в начале июня 2019 года вздулись трамвайные пути на Васильевском острове в Питере. А 22 июня 2021 года рельсы пошли волной на Лефортовском мосту в Москве.
Специалисты говорят, что в жаркую погоду полотно может деформироваться, если на пути есть слабые места, которые ранее не были замечены.
Водителям трамваев и пассажирам в городах, куда пришло пекло, остается лишь надеяться, что у них добросовестно наблюдают за состоянием рельсов.
Понравился материал – поддержите автора лайком и чаем с печенькой: Сбер 4276 1100 2697 0216. Обращаем ваше внимание, что канал не монетизирован.
Не забудьте подписаться на канал «Чудеса погоды»