После того как в Подмосковье 12 июля разбился «Суперджет-100» авиакомпании «Газпромавиа», Турдом оперативно связался с экспертами и выяснил их мнение о последствиях авиакатастрофы. Одно из возможных - обострение авиафобии.
Как сообщил ТАСС со ссылкой на источник в оперативных службах, пилоты сделали все, что могли, и увели падающий самолет в лес от жилых домов и дач, поэтому на земле никто не пострадал. Таким образом, к пилотам, по крайней мере на данном этапе, в информационном пространстве претензий не возникает, чего не скажешь о технике.
В причинах новой катастрофы еще только предстоит разобраться Межгосударственному авиационному комитету. Но почти наверняка можно сказать, что новая волна «суперджетобоязни» неизбежна. Вопрос в том, как долго она продлится.
«Как показывает практика, острая реакция пассажиров на нештатные события длится ровно столько времени, сколько информация о нем не сходит с экранов ТВ и, условно, "первых полос" других СМИ. В первые 2–3 дня возможна эмоциональная реакция, вплоть до отказа от полета на самолетах такого типа», – считает главред отраслевого агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. Через неделю-полторы влияние этого события на объем продаж авиабилетов и поведение потребителей прекратится.
Впрочем, многое будет зависеть от того, что покажет расследование и как СМИ будут его освещать. «Как мы понимаем, искусственно подогреваемый ажиотаж вокруг той или иной темы может усилить негативный результат», – считает Пантелеев.
Еще один наш собеседник согласен: авиакатастрофа обострит авиабоязнь у тех, кто и так боится летать. Других последствий он не видит. Программа производства импортозамещенных суперджетов (версия New) в любом случае продолжится, так как разбившийся самолет не имел к ней никакого отношения – он выпущен в 2014 году.
Однако то обстоятельство, что катастрофа произошла сразу после планового технического обслуживания, конечно же, вызывает вопросы по поводу того, насколько качественно этот ремонт выполнили.
Тем временем в соцсетях множатся ехидные комментарии. «Джет сухой, а штаны мокрые. Спасибо “туркам” и “арабам”, что перевозят нас, хотя бы с пересадками», – иронизирует автор одного из них. Похожая картина наблюдалась и в мае 2019-го после трагической посадки суперджета в Шереметьево. И хотя виновным в итоге был назван командир воздушного судна – Денис Евдокимов, некоторые пассажиры действительно стали избегать полетов на самолетах этого типа.
А вы как относитесь к полетам на суперджетах? Пишите ваше мнение в комментариях и подписывайтесь на канал. Буду также рад видеть вас у меня в телеграм, где я рассказываю о новостях туризма и делюсь впечатлениями из поездок.
Оригинал этой статьи на Турдоме.