Друзья, возвращалась домой из Сибири я тем же маршрутом и поездом Новосибирск-Белгород.
Кстати, почитала отзывы о данном поезде. Люди пишут, что вагоны старые, скрипучие, сервис никакой и все в таком духе. Ребята, ну если вагоны скрипучие для вас, то вы никогда не ездили на море летом. Вот где вагоны такие, что кажется, он по пути развалится просто. Видимо РЖД мобилизует на лето все свои ресурсы и старые запасы и все равно их не хватает.
Да, в данном составе действительно не новые вагоны, но вполне приемлемые. Я не видела вагонов без биотуалета и кондиционера. Да, возможно, не во всех вагонах есть розетки у каждого пассажирского места, но в принципе это можно пережить. По поводу сервиса. По сравнению с саратовскими поездами на Москву, я бы сказала, что сервис в этом поезде вполне себе приличный. Все проводники приветливые, готовы помочь, подсказать. Да, все мы люди и имеем свойство уставать, но с откровенным хамством я не сталкивалась.
В составе отсутствует вагон ресторан. На мой взгляд это упущение, ведь поезд идет более 3 дней.
А теперь чуть чуть цифр.
Продолжительность пути поезда Новосибирск-Белгород (как гласит интернет) 3 дня и 3 минуты
На пути следования 64 остановки (как говорила наш проводник, в пути 46 станций, видимо в эту цифру не входили технические станции и таможенный досмотр)
Вы проедите 3766 километров
А самая длительная стоянка это Воронеж (114 минут)
Действительно, создается впечатление, что поезд больше стоит чем едет. Но задумайтесь, на пути следования такие большие города как Воронеж, Тамбов, Пенза, Самара, Уфа, Челябинск, Омск... Во время пути поезд несколько раз перецепляют, появляются и исчезают вагоны с заключенными. Я думаю, каждая длительная стоянка имеет свои цели, о которых пассажирам знать вовсе не нужно. Ведь бригада поезда многочисленна, несколько раз меняется локомотивная бригада (а за это время надо провести акт сдачи-приемки состава). Одним словом, пока вы едете и наслаждаетесь видами из окна, на ваш комфорт и безопасность работает очень много людей.
На пути следования я отметила для себя несколько станций и вокзалов, которые мне понравились и не очень. Я обязательно отдельно напишу и о тех и о других более подробно. Скажу только, что в Уфе очень дорого по ценам перекусывать, а в Пензе абсолютно бестолковый вокзал. Очень понравился Челябинск. На пути домой у меня разрядился телефон, розетки у моего места не было. И в Челябинске на вокзале женщина сотрудник проводила меня к бесплатной розетке и даже поинтересовалась заряжается ли у меня телефон. Казалось бы мелочь, а приятно.
Удивила станция Ртищево. Обычно мне приходилось проезжать ее ночью. В этот раз мы стояли там днем. Очень много разных магазинчиков и ларьков. И кстати, довольно приветливые работники станции (особенно досмотр). Тоже мелочь. И тоже приятно.
Хочу подытожить
Если вы ездили на море летом российскими поездами, то поезд Новосибирск-Белгород не покажется вам адским адом. Все прилично, есть кондиционер и биотуалеты. В общем, вагоны убираются несколько раз в сутки. В принципе чисто, всегда есть туалетная бумага и внимательный проводник напоминает когда будет граница с Казахстаном и закроют туалеты. Товары необходимые в дороге можно приобрести как за наличку у проводника, так и картой. Оплата картой имеет свои особенности (главное чтобы связь в пути была), но она доступна. Цены, как везде в поездах, удивляться воде за 100 рублей (бутылка 0,5 литра) не приходится. В целом временем в пути я довольна. Да, если вы хоть раз ездили в новом и комфортабельном вагоне, вам захочется, чтобы такими были все вагоны РЖД. Но понятно же, что подобное невозможно.
Поезд Новосибирск-Белгород довольно загружен всегда. Особенно летом купить на него билеты сложно (сезон отпусков). И я понимаю, что спрос рождает предложение, а значит РЖД задействует все имеющиеся ресурсы. И если вам надо срочно ехать, то поедешь в любом вагоне, лишь бы ехать.
И все же, путешествуйте, друзья. Это огромный и новый мир, который можно познавать всю жизнь и не познать всего. А трудности в пути, это всего лишь мелочь, которую можно легко пережить. Но ничего не заменит радости открытий и впечатлений от новых мест, которые вы посетите.
А на этом у меня все, подписывайтесь на канал и будем в пути и в курсе событий вместе.