Следователи возбудили уголовное дело по факту крушения самолета «Суперджет» 12 июля в районе подмосковной Коломны. По данным МЧС России, погибли все три человека, находившиеся на борту, жертв на земле нет. Лайнер упал во время тестового полета после планового ремонта. Что могло послужить причиной авиакатастрофы и не опасно ли летать на «Суперджетах», рассказал «Парламентской газете» председатель Общероссийского объединения пассажиров, зампред Общественного совета при Минтрансе Илья Зотов.
- Илья Сергеевич, что могло стать причиной трагедии?
- Пока рано говорить, стоит дождаться расследования этого авиапроисшествия. Несмотря на первичные точки зрения экспертов, они могут быть не совсем справедливыми. Изначально появились сообщения, что самолет был с российским двигателем — это неправда. На самолете с 2014 года стоял французский двигатель, это достаточно долго.
Он находится в полетах уже 10 лет, поэтому здесь важно отметить, что, скорее всего, имеет место человеческий фактор при ремонте, а не какая-то системная ошибка. Самолет перед этим обследовали, он проходил технический осмотр, поэтому, возможно, кто-то недоглядел.
- Не опасно ли летать на «Суперджетах»?
- Говорить о каких-то системных ошибках в «Суперджетах» вряд ли возможно, потому что их эксплуатируют регулярно. Авиакомпании совершают на них более сотни полетов ежедневно. У нас есть одна авиакомпания, которая использует только «Суперджеты». Они летают, и все у них хорошо.
- Нет ли проблем с запчастями у «Суперджетов»?
- Сейчас массово летают «Суперджеты» с французскими двигателями. Отечественная программа перехода на российские двигатели уже запущена, и как раз сегодня были тестовые полеты новых самолетов. Есть определенные сложности с заменой двигателей, но они не носят критического характера. Все постепенно обновляется, и запасные части самолета также поставляют.