Каждый раз проезжая мимо заправок, диву даюсь – цена бензина растёт как на дрожжах. А в летний период и подавно стоимость топлива увеличивается не по дням, а по часам.
Именно эта статья расходов – одна из наиболее необходимых и неизбежных – меня как жителя коттеджного посёлка, выбраться из которого можно лишь на собственном авто, волнует больше всего. Расходы на бензин для меня лично – это львиная доля бюджета. Вот и задумался я тут намедни, как сэкономить на топливе.
Вариант заливать вместо девяносто пятого девяносто второй может рано или поздно ввергнуть в ещё большие расходы (автомобиль запросто может «взбрыкнуть», почувствовав подмену, а ремонт влетит в копеечку).
Пересесть на автомобиль эконом-класса – тоже не вариант, особенно, если семья, как у меня, немаленькая, а жить приходится далеко за пределами города.
Потому стал искать способ экономии с учётом уже имеющихся условий. Придумал комбинацию из примитивнейших действий, способных помочь уменьшить расход бензина на два с половиной литра.
Им и спешу поделиться со всеми, у кого остро стоит проблема экономии топлива. Не буду здесь теоретизировать на тему «Что влияет на расход топлива» –каждому водителю известно, что он зависит от совокупности сразу нескольких факторов.
До произведённых манипуляций расход топлива на моей машине составлял порядка 11.2 л на 100 км в городской черте, в смешанном цикле – 9.1 л.
Ни для кого не секрет, что стиль вождения оказывает влияние на расход топлива. Когда едешь по трассе, всегда есть желание выжать из машины максимум. Особенно, если ежедневно преодолеваешь сотку километров от дома до работы, то жутко хочется сократить время, проведённое в дороге.
Естественно, происходит это за счёт увеличения скорости, ну и расхода горючего, соответственно. Для себя вывел оптимальный диапазон скорости, позволяющий экономить бензин: от 85 до 100 километров в час. Его и стараюсь придерживаться.
Каждый раз (поскольку преодолеваю ежедневно немалый путь) замеряю давление в шинах – замеры провожу за два часа до поездки (важно это делать на холодной резине). Подгоняю значения к заводским рекомендациям.
Во время поездки шины разогреваются, и давление в них повышается примерно на 0.2-0.3 атмосферы. Расход бензина при таких условиях будет оптимальным. К тому же, не будет лишней нагрузки на резину и подвеску.
В пути стараюсь держаться за идущими фурами (конечно же, на безопасном расстоянии). По трассе они идут на приличной скорости, поэтому потери времени никакой, а экономия топлива – налицо (получается сэкономить около двадцати процентов).
Такое снижение расхода возможно из-за аэродинамического мешка, который создается кузовом большегруза, – в него-то и попадает сзади идущий автомобиль. На одном из автомобильных форумов прочитал, что расход топлива можно снизить за счёт заклейки стыков передней части малярной лентой. Попробовал – действительно, экономия вышла в 7 процентов.
Следующая рекомендация касается любителей ездить с приоткрытыми окнами при включенном кондее. Сам так делал, пока не узнал, что таким образом позволяю своим деньгам вылетать в форточку – ведь за счёт нарушенной аэродинамики автомобиля увеличивается расход горючего.
Теперь во время езды за городом окна не открываю.
Все перечисленные выше действия позволили мне снизить расход бензина и сэкономить бюджет. Кто-то скажет – не ахти какая экономия! Возможно! Но больше сэкономить получится, только толкая автомобиль с заглушенным двигателем дружной компанией из пункта «А» в пункт «В».
На мой взгляд, если каждый день совершаешь длительные поездки, то выполнение этих простых рекомендаций с целью экономии будет неплохим подспорьем для семейного бюджета.