Легендарный маневровый локомотив СССР и России — это дизельный локомотив ТЭМ2, который выпускался параллельно с чешскими ЧМЭ3.
Чехословацкие ЧМЭ3 делались в Праге, а локомотивы ТЭМ — на Брянском машиностроительном заводе. Завод специализировался на дизельных и маневровых локомотивах, а сегодня выпускает и магистральные локомотивы 2ТЭ25А и 2ТЭ25К. ТЭМ2 расшифровывается как "тепловоз маневровый с электрической передачей, тип 2". Хотя логично было бы назвать его ТМЭ2, для удобства выбрали более простое название.
Первым в серии стал ТЭМ1, выпущенный почти в 2000 единиц с 1958 по 1968 год. В 1968 году началось производство улучшенной версии — ТЭМ2. Разработка началась в 1960 году, но массовое производство стартовало в конце 60-х годов. Эти локомотивы также производились на Луганском заводе. Всего с 1960 по 2000 годы выпустили 6225 локомотивов.
ТЭМ2 и ЧМЭ3 стали самыми популярными маневровыми тепловозами СССР и России, служа более 50 лет. Маневровые локомотивы чаще всего встречаются на Ж/Д вокзалах и пассажирских перегонах, где предпочтение отдается ЧМЭ3 за их надежность. ТЭМ2 больше используется на периферии, как промышленный локомотив. Их легко спутать из-за схожего внешнего вида, главное отличие — закругленная кабина.
Поздняя модификация ТЭМ2 — ТЭМ2УМ, с более мощным дизельным двигателем (1400 вместо 1200 л.с.), производилась с 1988 по 2000 год. Всего выпустили 1084 таких локомотива, которые в основном использовались на промышленных предприятиях. Один из них замечен в районе станции Трофимовский-2 в Саратове.