Громкое заявление советника национальной безопасности США Джейка Салливана на саммите НАТО в Вашингтоне о скорой поставке американских истребителей F-16 носило, на мой взгляд, пропагандистский характер, а не свидетельствовало о скором увеличении боевой мощи соседей. Докладываю.
Исследование о сроках предполагаемой поставки и количестве самолетов провело издание "Блумберг".Сегодня вышла соответствующая статья. Далее будут их тезисы и собственные соображения.
Журналисты опросили ряд граждански аналитиков, которые не скрывали свои имена; высокопоставленных представителей НАТО, пожелавших остаться анонимными; а также сотрудников компании Lockheed Martin Corporation, производящей истребители F-16.
Главные проблемы, которые озвучивают эксперты - нехватка достаточного количества подготовленных пилотов, владеющих английским языком; почти полное отсутствие пригодных взлетно-посадочных полос; предполагаемые проблемы с поставками комплектующих и ремонтом самолетов.
Некоторые собеседники "Блумберг" были и вовсе категоричны. Нечего поставлять этим товарищам, так и не научившимся говорить по-английски и не сумевшими сохранить свои аэродромы, дорогостоящие игрушки. Вот скриншот этого отрывка:
И все же, самолеты будут. Данные источников "Блумберг" слегка разнятся. Один источник сообщает, что в этом году поступит от 15 до 24 истребителей. Другой докладывает, что до конца лета поступит шесть F-16, а до конца 2024 года - 20 самолетов. Представитель компании-производителя уклонился от прямого ответа на вопрос, чем, как и кто будет обслуживать истребители, сообщив лишь, что Lockheed Martin Corp. полностью поддерживает усилия правительства США.
Далее собственное мнение. Итак, по мнению иностранных журналистов, в этом году по максимуму будет поставлено 24 истребителя, причем 6 машин уже этим летом. Это значительно меньше, чем чьи-то хотелки, но и немало.
Из смысла статьи следует, что рассматривается вопрос обслуживания и ремонта F-16 на соседней с нами территории. А вот тут врут, я полагаю. Скорее всего будут это делать в восточноевропейских странах-членах НАТО. Есть вероятность, что и взлетать попробуют оттуда. И вот тут большой вопрос, в какой момент истребитель начинает выполнять боевую задачу: после пересечения границы или при взлете на задание? Мне кажется - второе. Решатся ли натовцы на такую провокацию? Время покажет.
В любом случае, пугаться не стоит. Получат достойный ответ от наших ассов и ПВО. Мы все уже давно перестали считать "Абрамсы" и "Леопарды". Они стали рутиной. И F-16 упадут. Хорошо бы, даже взлететь не смогли с иностранных аэродромов. Но это уже очень высокая политика.
Доклад закончил.
Подписываемся. Команда блога сегодня плотненько поработала. Две машины куплено, масло и фильтра на Каравелле заменены. Сейчас разгребусь с домашними делами и вечерком доложу с документами.
Илья Гусаров