Найти в Дзене
АвтоМастер

Опасность литых дисков. К сожалению, я не знал об этом раньше.

Тюнинг автомобилей - давно не новое явление, начало которому можно увидеть практически с момента выпуска первого серийного автомобиля. В наше время каждый имеет возможность выразить себя, ведь эпоха "жестких рамок" давно ушла в прошлое. Многие владельцы автомобилей занимаются тюнингом своего железного друга, и сегодня мы обсудим не освещение, аудиосистемы или кузовное оборудование, а именно - литые диски. Это одна из первых деталей, которая привлекает внимание при взгляде на машину. Рынок насыщен разнообразными видами литых дисков, доступных на любой вкус и цвет. Однако, качественные литые диски стоят немалых денег. Для тех, кто хочет сэкономить, существует вторичный рынок, где выбор практически неограничен, но состояние может быть разным - от почти новых до требующих ремонта. Важно помнить, что литой диск - это не только декоративный элемент, но и серьезная конструкция. Национальный институт качества выявил, что самые ненадежные диски производятся в Тайване, Китае и Италии. Поэтому пр

Тюнинг автомобилей - давно не новое явление, начало которому можно увидеть практически с момента выпуска первого серийного автомобиля. В наше время каждый имеет возможность выразить себя, ведь эпоха "жестких рамок" давно ушла в прошлое. Многие владельцы автомобилей занимаются тюнингом своего железного друга, и сегодня мы обсудим не освещение, аудиосистемы или кузовное оборудование, а именно - литые диски. Это одна из первых деталей, которая привлекает внимание при взгляде на машину.

Рынок насыщен разнообразными видами литых дисков, доступных на любой вкус и цвет. Однако, качественные литые диски стоят немалых денег. Для тех, кто хочет сэкономить, существует вторичный рынок, где выбор практически неограничен, но состояние может быть разным - от почти новых до требующих ремонта. Важно помнить, что литой диск - это не только декоративный элемент, но и серьезная конструкция. Национальный институт качества выявил, что самые ненадежные диски производятся в Тайване, Китае и Италии. Поэтому при покупке стоит обращать внимание на производителя.

А как насчет подержанных дисков? Ситуация там довольно сложная и интересная. Существует профессиональное оборудование, которое способно превратить треснутый или сломанный диск практически в новый, но это, конечно, не дешево (иногда стоит как новый диск). Также есть местные "Кулибины", которые ремонтируют диски в гаражных автосервисах. Однако стоит помнить, что такой ремонт может привести к серьезному ДТП на дороге. Недобросовестные мастера стремятся сделать все быстро, нагревая трещины или вмятины паяльником, что может нарушить целостность металлической структуры. Диски, восстановленные аргонной сваркой, представляют еще большую опасность. После такого ремонта на поверхность наносится специальная краска, и отличить их от новых может только эксперт с помощью специального оборудования. После сварки в структуре диска могут накапливаться остаточные деформации, и такой диск может легко разлететься на части уже на следующий день после покупки. Поэтому при покупке подержанного автомобиля обязательно изучите подвеску, чтобы убедиться, что диски не были восстановлены. Это мое личное наблюдение, и не только мое.

В итоге, можно сказать, что литые диски действительно создают уникальный образ для автомобиля и экономия на их покупке на вторичном рынке может быть рискованной, если Вы не разбираетесь в этом вопросе. Важно помнить, что безопасность и надежность автомобиля стоят дороже любых сомнительных сэкономленных средств.