В начале 80-х годов Лада “Семерка” стала настоящим хитом. Простота, надежность и доступная цена сделали ее любимицей миллионов. И вот, спустя десятилетия, АвтоВАЗ решил “оживить” легенду, но уже в новом формате.
Конечно, новая “Семерка” - это не просто переиздание классики. Завод уже давно понял, что современный покупатель хочет видеть в своем автомобиле не только простоту, но и современные технологии. Поэтому новая “Семерка” будет выпускаться под суббрендом XCITE с абсолютно новым дизайном и логотипом.
От привычной “Лады” останется только имя. XCITE – это новый “старт”, как говорит сайт компании. Новый подход и новые технологии. О конкретных характеристиках новой модели пока мало информации. Но ожидается, что она будет иметь современный дизайн, более мощный двигатель и оснащение с инновационными функциями.
Напомним, недавняя попытка “возродить” “пятёрку” в образе LADA X-Cross 5 не удалась. Похоже, АвтоВАЗ решил идти далее и в рамах суббренда XCITE предложить новые решения для современного потребителя. Ожидается, что новая “Семерка” будет предназначена для молодежной аудитории, которая ценит как надежность, так и стиль.
Остается ждать дальнейших новостей от АвтоВАЗа и узнать, как будет выглядеть “новая классика”. Сможет ли она повторить успех своей предыдущей версии и стать любимицей нового поколения автомобилистов? Время покажет.
Но уже сейчас ясно, что АвтоВАЗ не собирается останавливаться на достигнутом. Компания нацелена на создание конкурентоспособных и современных автомобилей, которые будут отвечать требованиям современного рынка. XCITE – это новый шаг в этом направлении.
Остается ждать официальной презентации новой модели и узнать, как будет выглядеть “Семерка” 21-го века.
Интересный факт!
В автосалонах появились новые “Семерки”, и дилеры уже принимают предзаказы. Но инсайдеры с завода шепчут, что это лишь временный маневра. Завод уходит в простой, а производство Tiggo 7 Pro под брендом XCITE останавливается.
Вместо этого на конвейер встанут кроссоверы на базе Tiggo 8, но в мелкосерийном формате.
И вот тут начинается самое интересное. АвтоВАЗ загнал себя в ценовой капкан. Машины они закупают у китайцев, которые могут ставить цены, что хотят. А “китайцы” не в восторге от конкуренции с собственным брендом и делают все, чтобы XCITE не отбирал у них покупателей.
Поэтому не удивительно, что история с XCITE может повторить судьбу X-Cross 5. И вот тут возникает вопрос: а не лучше ли было действительно возродить классическую “Семерку”?
В конце концов, “Семерка” – это легенда, которую любят многие. Она проста, надежна и не требует дорогих технологий.
Но руководство ВАЗа решило идти по другому пути. Возможно, это и к лучшему. Ведь у них есть шанс создать что-то новое, что может стать по-настоящему успешным.
А что считаете вы?