В России ожидают стремительный рост цен на новые автомобили не локализованных в стране марок уже этой осенью. Это связано прежде всего с планами правительства по увеличению утилизационного сбора с 1 октября. Пока проект постановления проходит общественные слушания. В случае его принятия уже с текущего года в России начнут планомерно повышать утильсбор на импортные автомобили: например, для моделей с моторами до 2 литров придется сначала платить 556 тыс. вместо 306 тыс. руб. К 2025 году за такие машины придется доплачивать до 667 тыс. руб. В 2026-м — около 800,8 тыс. руб., в 2030-м — до 1,17 млн руб.
В России локализованное производство легковых автомобилей есть, в частности, у АвтоВАЗа, УАЗа, Haval, компании «Москвич», Evolute, «Автомобильный завод АГР» в Санкт-Петербурге ведет производство автомобилей Solaris. По мнению опрошенных экспертов, такие производители смогут рассчитывать на компенсацию утильсбора со стороны государства в зависимости от глубины локализации. А вот полностью импортные автомобили, как уверены участники рынка, будут дорожать, поскольку льготы импортерам не положены.
По словам директора департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николая Иванова, сейчас самый правильный момент для покупки новой машины, иначе в дальнейшем за автомобили придется отдать уже совсем другие деньги.
По оценке участника рынка, если утильсбор вырастет на дополнительные 300 тыс. руб., то автомобили сначала подорожают примерно на 150 тыс. руб., а на горизонте двух месяцев цены догонят эти же 300 тыс. руб.
Аналогичного мнения придерживается заместитель генерального директора АГ «Авилон» по продажам новых автомобилей Ренат Тюктеев. Он считает, что покупку машины, если она уже запланирована, лучше не откладывать. При этом, по его мнению, октября ждать не стоит.
«Лучше это сделать до 1 сентября, ведь рост цен может произойти и до 1 октября. Месяц-полтора есть в запасе, далее нужно определяться с покупкой», — резюмировал он.