Автомобильный рай для покупателя наступил давно. В общем, никакие кризисы не могут глобально уничтожить этот феномен. Людям нравится комфорт, который дарит личный транспорт. И точка. Поэтому в этом контексте герой материала выглядит не просто хорошо, а по-настоящему органично.
Будущее уже здесь. Это новый минивэн Hyundai Staria, который заменил собою H1. Теперь корейский бус не только практичный, рентабельный и надёжный, но ещё и футуристичный. О красоте его можно было бы спорить, у всех вкусы разные.
Фактически машина может быть пассажирской или грузовой. В первом случае клиент выбирает из 8-ми и 7-ми местных модификаций. Комплектации достаточно богатые. При этом во многих чертах современного авто прослеживаются черты его предшественника. Буквально сразу не совсем понятно, как они все сочетаются в таком необычном облике.
Дизайн кузова скорее похож на таковой у космического челнока. Во многом такой оптический обман достигается за счет использования светодиодных фар, бамперной группы и массивного ветрового стекла. По сути, эти тонкие штрихи и делают весь образ Стариа узнаваемым.
Обойдя вэн с бортов можно увидеть экономичные легкосплавные колёсные диски, обутые в 18-дюймовую резину. Ручки дверей могут быть оборудованы бесключевым доступом. Удивительно, насколько низко проходит подоконная линия. Топливозаправочная горловина находится с левой стороны по ходу движения.
Обойдя машину с кормы можно понять, что она бывает дизельной и на полном приводе. Это радует. Даже несмотря на рост цен на солярку. И все остальные нюансы местной эксплуатации в холодном климате. Фирменный 4X4 называется HTRAC. За него придётся доплатить.
Автоломбард в СПБ: 6467878.ru
Кстати, филейная часть автомобиля выглядит ничуть не хуже противоположной. Опять-таки основной тон задаёт современная оптика.
Она имеет необычную фактуру, которая отлично реализована с точки зрения функциональности.
Посмотрев на авто, теперь можно перейти к его подкапотной части.
Технические особенности
· В оснащении Hyundai турбодизель рабочим объёмом 2.2 л и мощностью 177 «лошадок». Отличный выбор: экономичный, тяговитый, современный. С таким мотором брали и H1 прошлого поколения.
Проблем ДВС не доставлял. Также есть бензиновый 3.5-литровый аналог с отдачей 249 сил. Неплохой вариант! И по надёжности, и по сумме любых других ТТХ, в принципе.
· Коробка передач 8-ступенчатый «автомат» классической конструкции. Привод передний или полный. У грузового фургона может быть только передней.
· Шасси имеет независимую подвеску спереди и такую же систему сзади. Но только в случае с AWD. Иначе – торсионная балка. Тормозные механизмы дисковые «вкруг».
Изучив нутро передового микроавтобуса, следует переместиться в его салон. Тем более, это и есть (по сути) основное его достоинство для потребителя.
Внутри Staria просторно и светло. Звучит шаблонно, но так оно и есть. Двухспицевый мультируль отлично вписан в общую канву иньерьера. Тут и электронный щиток приборов, и 10.25-дюймовый монитор мультимедийной системы, и множество отделений, полочек, ниш.
У Стариа может быть 3 варианта отделки салона. Грубо говоря, потемнее и посветлее. Все они выглядят прекрасно.
Эффект реального пространства утрируется элегантной, функциональной панорамной крышей.
Другой изюминкой Hyundai является видеосвязь с пассажирами дальнего ряда. Это есть не у всех соперников в классе. Причём работает даже в полной темноте благодаря инфракрасной камере.
Более того, для водителя доступна функция диагностики автомобиля удаленно, с помощью телефона. Этот беспроводной интерфейс носит название Bluelink.
По части комфорта корейский минивэн не отстаёт от более дорогих европейких конкурентов. Двухзонный «климат», электроприводы сидений, шторки на окнах, опциональный кожаный салон, мультимедиа с неплохим звучанием, трансформируемый салон и многое другое.
Кстати, о самом главном. Сложить кресла можно почти как угодно. Быстро. Просто. Не нужно ломать голову что и куда подвинуть, что нажать. Эргономика у автомобиля на высоте.
Объём багажника в 8-ми и 7-ми местной версии отличается в 2.5 раза. Во втором случае он составляет 831 л.
Staria отлично зарекомендовала себя на материнском рынке. Хочется верить, что успех придёт и в других регионах мира.