По его словам, это, например, крупные тоннелепроходческие комплексы.
«Щиты-гиганты диаметром 10 метров – прокладывают двухпутные перегонные тоннели: по ним поезда могут ходить сразу в обоих направлениях. Именно такие щиты применялись при строительстве Большой кольцевой и Некрасовской линий», – рассказал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Как уточнил мэр, в числе других новаций:
виброгасящие конструкции пути для защиты зданий от шума и вибраций; информационное моделирование для виртуального строительства станций, которое помогает обнаружить и исправить ошибки, возможные при реальном возведении объекта.
«Технология top-down – сооружение станции сверху вниз ярус за ярусом. С ее помощью, например, построена «Нижегородская» БКЛ и Некрасовской линии», – пояснил Сергей Собянин.
Началось строительство станции «Рублёво-Архангельское»
Подробнее читайте на нашем сайте