Приветствую, друзья! На связи маскот Кэй! Давненько не встречались! Успели соскучиться? Сегодня я приготовил для вас интересную подборку из трех китайских моделей.
Полезна она будет тем, кто в поиске нового автомобиля и предпочитает механической коробке передач автоматическую, а среди роботов, вариаторов и классических гидромеханических автоматов выбирает последний вариант.
Все модели испытаны в деле – спасибо отзывчивым клиентам, которые брали меня с собой на тест-драйвы. Их комментарии я тоже включил в статью.
Ну что, поехали?
Вариант №1
Открывает нашу «тройку» переднеприводный седан Geely Emgrand.
Автолюбители со стажем наверняка вспомнят, что лет 15 назад бренд уже пытался продвигать в нашей стране модель с аналогичным названием. Но сейчас речь пойдет об авто другого уровня, более модернизированном и более совершенном.
Оборудовано оно безальтернативным атмосферным двигателем объемом 1,5 л и развивающим 122 л.с. и 152 Нм крутящего момента.
Коробок предлагается две – одна из которых шестидиапазонный «автомат» от китайской компании Zhejiang Xuanfu Automatic Transmission, принадлежащей концерну Geely.
Такой дуэт способен разогнать авто до сотни за 12,6 сек. Режимов движения предложено три: Sport, Comfort и Eсо.
Добавьте к этой комбинации пружинные стойки МакФерсон и упругую заднюю балку – классика без всяких заморочек!
Отправляюсь с клиентами на проверку, чтобы оценить все возможности.
Получаем следующие отзывы:
«При размеренной и плавной езде к «автомату» претензий нет – толкаться в пробках вполне комфортно, без резких обгонов приятно ехать по шоссе».
«Классическая АКП работает куда деликатнее китайских «роботов», это однозначно!»
Добавьте к этому неплохое для такого класса оснащение: в начальных версиях заявлены восьмидюймовая мультимедийная система с сенсорным экраном, подогрев передних сидений, форсунок омывателя лобового стекла и наружных зеркал, задние датчики парковки, датчик света и пр.
А какой лаконичный получился салон в базе, только посмотрите!
Самая старшая комплектация поразит необычным цветовым решением.
И это при том, что Emgrand – самый доступный автомобиль от Geely в России. Цены на сайте «КЛЮЧАВТО» стартуют от 1 709 990 рублей (с учетом скидок).
Вариант №2
Еще один «китаец», который комплектуется старым добрым гидротрансформатором – кроссовер Changan CS75 Plus.
Вышел он в еще далеком 2013, а последний рестайлинг пережил в прошлом году. Именно эта версия и попала к нам на тест.
Заглядываем под капот. Тут установлен безальтернативный полуторалитровый турбодвигатель, выдающий 167 л.с. и 265 Нм крутящего момента.
В пару к мотору ставится шестиступенчатый «автомат» от известного японского концерна AISIN. Тягу он передает на переднюю ось.
Подвеска собрана по популярной среди «китайцев» формуле: McPherson спереди и многорычажка сзади.
Что думают о CS75 Plus потенциальные владельцы:
«На чистом асфальте старт вполне резвый, коробка держится молодцом и в городе, и на шоссе».
Еще автомобиль меня приятно удивил наличием панорамной крыши, беспроводной зарядки для смартфона и климат-контроля с фильтрацией и ионизацией воздуха.
Цены на «семьдесят пятый» стартуют от 2 400 000 рублей.
Вариант №3
VX – флагман китайского бренда EXEED и самая дорогая модель в нашей подборке. Цены на сайте «КЛЮЧАВТО» стартуют от 5 750 000 рублей.
Наполнение соответствующее. В движение полноприводный внедорожник приводит двухлитровый агрегат с отдачей 249 л.с. Пару ему составляет восьмиступенчатая автоматическая коробка передач от японской компании Aisin. Последняя – недавнее приобретение авто, до рестайлинга VX снабжался семидиапазонным преселективным роботом.
Как показывает себя в деле новая связка?
«Брал на тест дорестайлинговую версию. Новая трансмиссия однозначно добавила ездового комфорта. При размеренном передвижении «автомат» работает плавно и практически незаметно. Легкие задержки появляются только при слишком активных маневрах, но VX – это не про скорость, для гонок созданы другие классы авто, VX – это про комфортную и спокойную езду».
А что интересного в салоне, спросите вы? Мне показалось необычным предложение с двумя вариантами компоновки – хотите семь сидений, хотите шесть. На втором ряду кресла подогреваются и вентилируются, а на первом еще и имеют функцию массажа! Я попробовал – отличное расслабление для спины, рекомендую!
Какой из трех вариантов вам понравился больше всего – Geely Emgrand, Changan CS75 Plus или EXEED VX? Ответом поделитесь в комментариях!
И не забывайте ставить лайки и подписываться на наш канал! Впереди вас ждет много интересного!