Далеко не каждый автовладелец трепетно относится к своей машине. Многие воспринимают ее, лишь как средство передвижения, совершенно забывая о том, что автомобиль, как и любая другая техника, нуждается в регулярном обслуживании. И речь не идёт о дорогостоящих сервисах и регулярных вложениях.
Конечно, идеальный вариант, если вы можете позволить себе поездку на сервис каждые полгода, где мастера все проверят, заменят и обслужат. Но не каждый может позволить себе такое удовольствие. Ряд простых правил, которые я вам посоветую, помогут избежать серьёзных проблем и продлят срок службы автомобиля.
Высокие обороты, как средство очистки
Мало кто из водителей любит, когда его автомобиль работает на высоких оборотах. Неприятный громкий звук, в сочетании с колебаниями, вынуждает нас отпускать педаль газа. Но не многие знают, что подобные «прожарки» полезны для мотора.
В процессе эксплуатации мотор забивается различными отложениями, шлаками и нагаром. Монотонное движение по городу лишь усиливает это загрязнение, а сегодня многие и не выбираются на скоростные трассы, где мотор может действительно поработать на «полную».
К чему это приводит? Засорённый двигатель теряет мощность. Расход топлива растёт, а тяговые способности падают. Зажигание и впрыск работают хуже. В перспективе мотор может засориться настолько, что потребуется его капитальный ремонт. Думаю, что мне не нужно озвучивать те пугающие цифры, которые вы увидите на чеке из СТО.
Одним из способов «прочистки» мотора станет езда на высоких оборотах. Во время таких «прожарок» давление в двигателе повышается, что способствует удалению нагара и других загрязнений. Конечно, полностью очистить мотор парой таких циклов не получится, но станет он гораздо чище и будет чувствовать себя гораздо лучше. Правда, застарелый нагар останется с мотором навсегда.
Как добиться эффективной очистки? Достаточно, чтобы стрелка тахометра вышла за пределы отметки в 4 тысячи оборотов. Подержите её в таком положении 5-7 минут – и ваш двигатель «вздохнет» чистотой.
Для этого не обязательно выезжать на скоростную трассу и разгоняться там до 200 километров в час. Это небезопасно, да и незаконно. Достаточно набрать скорость в 80-90 км/ч, оставаясь на 3-4 передачах. Каждый водитель лучше знает свою КПП, и прекрасно понимает, как вывести мотор на большие обороты.
Особенно актуальна такая очистка в зимний период. Ведь зачастую водители проводят по 10-15 минут, прогревая двигатель на стоянке. В состоянии простоя он засоряется ещё быстрее.
Не хотите платить за капитальный ремонт мотора? Повышенные обороты вам в помощь.
Контролируйте свои шины
Многие автолюбители обращают внимание на свои колёса лишь в двух случаях:
- при повреждении покрышки, когда необходимо заменить колесо;
- при поездке на СТО для замены резины.
В остальное время, в лучшем случае, водитель лишь мельком посмотрит на колеса утром, когда будет заводить машину. Не спустили полностью – и ладно.
Эксперты советуют проверять давление шинах не реже 1 раза в 2 недели. В зимнее время этот интервал сокращают в два раза. Холодный воздух не способствует сохранению кондиций покрышек и давления в шинах.
«Ну и что? Подумаешь, давление. У меня вон оно тоже есть, я же его не меряю каждый раз. На пустых колёсах не поеду, а остальное не важно».
Так могут подумать большинство водителей. И они серьёзно заблуждаются.
Хочу отметить, что пониженное давление, не менее губительное для шин, чем повышенное. Норма – вот идеальный вариант.
Как узнать, сколько атмосфер должно быть в ваших колёсах? Эту информацию указывает производитель на специальной табличке. Если её вдруг нет – зайдите в Сеть. Нужные параметры можно найти буквально в два клика.
Опасность, которую таит в себе низкое давление:
- Покрышки хуже справляются с ударами, возникающими из-за неровностей на дорогах, что приводил к быстрому износу и повышению риска повреждения стеклами, камнями, саморезами и другими предметами.
- Повышается расход топлива, поскольку увеличивается площадь контакта резины с дорогой.
- Теряется управляемость, в том числе и при прохождении поворотов, что увеличивает риск ДТП.
Как я уже отмечал выше, лучше всего поддерживать оптимальное давление в шинах, ведь высокие показатели также представляют опасность:
- Повышается нагрузка на рулевую систему и ходовые элементы автомобиля, увеличивается износ подвески.
- Сцепление с дорогой становится значительно хуже, что чревато риском ДТП на мокрой или скользкой дороге.
Проверяйте давление в шинах регулярно, поддерживайте оптимальное значение, и ваш автомобиль будет радовать вас приятной управляемостью и стабильной работой.
Зима – не повод проезжать мимо мойки
Российские автолюбители не любят посещать мойку в зимнее время. Ну кому охота выходить из автомобиля, когда на улице мороз, да ещё и связываться с холодной водой. Как представлю, пробегают мурашки.
Как показывает практика, мойка не теряет своей актуальности с наступлением зимы, и опытные водители это прекрасно знают. Лично я стараюсь мыть автомобиль не реже 1 раза в неделю, и пора года значения для меня не имеет.
Водители, которые игнорируют эту процедуру зимой, забывают о реагентах. Ведь наши коммунальщики от своей щедрой души посыпают ими дороги в зимнее время. В крупных городах таких реактивов используется настолько много, что от них страдают не только автомобили, но даже обувь обычных пешеходов.
Если реагенты регулярно не смывать с днища, даже наличие антикора не спасёт вас от коррозии и повреждений. Даже оцинковка не станет гарантией защиты, ведь тот же цинк может «прохудиться». Да и производители редко покрывают днище надёжным слоем, оставляя большую часть цинка на видимые части кузова.
Пару лет поездок по городу – и все днище в очагах коррозии. Вряд ли вы желаете подобную судьбу для своего автомобиля.
Но не стоит забывать и про салон. Ведь каждый раз, когда вы или пассажиры садитесь в автомобиль зимой – вы заносите небольшую часть реагентов на подошве своей обуви. Они остаются на ковриках и внутренних элементах салона, постепенно разрушая и их.
Конечно, мыть сиденья и проводить их тщательную химчистку не нужно, но вот коврики и пороги нуждаются в регулярной очистке.
Хотите себя обезопасить – мойка раз в неделю, не забывая про салон. Так вы точно будете уверены, что химические реагенты не навредят вам и вашему автомобилю.