Ferrari 488 GTB 2018 года воплощает в себе самые смелые инженерные идеи, доведенные до совершенства. Стильный итальянский спорткар с характерными красными фарами – отличный выбор для любителей быстрой езды. 2-местное купе пришло на смену некогда знаменитой Ferrari 458 Italia. Он имеет множество конструктивных особенностей, отличающих его от предыдущей модели: достаточно сказать, что он содержит около 80% новых деталей. В шасси используется алюминий, в других компонентах конструкции — углеродное волокно и титан. Такой выбор материалов помог снизить вес без ущерба для надежности и долговечности. Ferrari 488 GTB 2018 года понравится тем, кто ценит яркие, привлекающие внимание автомобили. Это именно то, что нужно, чтобы подчеркнуть свою индивидуальность. Путешествуете ли вы один или вдвоем, этот спортивный автомобиль – именно то, что вам нужно. Вы чувствуете себя уверенно в городе и за его пределами, всегда приедете вовремя на завтрак, обед или ужин, не пропустите ни одного важного события и легко доберетесь до самых интересных мест.
Внешка
Фанат марки Ferrari сразу заметит, что во внешности Ferrari 488 GTB 2018 года есть что-то от 458 Italia и одной из самых популярных моделей этого итальянского производителя — 308 GTB/GTS. Но эта машина выглядит более привлекательно. Его аэродинамика была значительно улучшена благодаря: - вихревой генератор, определенным образом распределяющий поток воздуха внизу; - новая форма заднего спойлера и переднего бампера, значительную часть которых занимают крупные воздухозаборники. Задний диффузор оснащен воздушными заслонками, меняющими форму под управлением компьютера. Это обеспечивает оптимальный баланс между прижимной силой и сопротивлением. Внешний вид спорткара прекрасно демонстрирует его особый динамизм, стремление быстро ускоряться и доставлять водителя и пассажиров к месту назначения. У него высокая обтекаемая крыша, большие задние крылья с воздухозаборниками и большие 20-дюймовые колеса, которые едва касаются руля в самой высокой точке.
Интерьер
Ferrari 488 GTB 2018 года обеспечивает очень комфортное вождение. Водитель получает большой центральный тахометр, окруженный TFT-экранами с отображением бортового компьютера, спутниковой навигации и мультимедиа. Достаточно одного взгляда, чтобы получить необходимую в данный момент информацию. Вам не придется пользоваться всеми кнопками и переключателями, и на комфорт водителя они никак не влияют. Руль с «выпуклыми» кнопками удобно приподнят, а кнопки расположены так, что в любой момент можно нажать именно ту кнопку, что обеспечивает полный контроль над автомобилем. Благодаря широкому лобовому стеклу и узким стойкам хорошо видно дорогу впереди. Два сиденья, водительское и пассажирское, как у спорткаров. Они имеют стильный и прочный кожаный чехол. Они очень удобны, имеют отличную боковую поддержку, поэтому даже при повороте на большой скорости никто не почувствует ни малейшего дискомфорта. Кроме того, они безопасны, дополнены надежной защитой груди и головы. Объем багажного отделения составляет 230 литров. Он не очень большой, но в него легко поместится несколько чемоданов. По поводу «начинки» электроники и информационно-развлекательной системы Ferrari 488 GTB 2018 года стоит упомянуть: - система бесключевого запуска двигателя; — датчики парковки помогут припарковаться задом наперед, не задев случайно другую машину или что-то еще; - Аудиосистема Hi-Fi с поддержкой Bluetooth; - Стереодинамики для высокого качества звука.
Внутренности
Ferrari 488 GTB 2018 оснащен мощным бензиновым двигателем V8 объемом 3,9 литра. Это V-образный двигатель с 8 рабочими цилиндрами и двумя турбокомпрессорами. Блок цилиндров полностью алюминиевый, а компрессор оснащен шарикоподшипниками из титана и алюминия. Он развивает мощность до 670 лошадиных сил. С. Скоростные характеристики автомобиля, оснащенного таким двигателем, поистине впечатляют. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 3 секунды. Он достигнет скорости 200 км/ч примерно через 8,3 секунды после вылета. Максимальная скорость составляет 330 км/ч. Двигатель не только мощный, но и экономичный. В смешанном цикле на 100 км дороги понадобится около 11,4 л бензина АИ-98. Компьютер автомобиля может выключить двигатель, когда он неподвижен, чтобы еще больше снизить расход топлива. Кроме того, благодаря использованию турбонагнетателя сократились выбросы CO2 – полезная информация для тех, кто заботится не только о мощности и производительности, но и об экологичности. Эта модель оснащена семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Он также использовался на предыдущих автомобилях Ferrari, но разработчики добавили в него больше магии, благодаря чему переключение передач стало еще быстрее и плавнее, чем раньше. Безопасно справиться с динамикой этого спорткара помогает карбон-керамическая тормозная система, установленная на Ferrari 488 GTB 2018 года: при резком торможении у водителя не возникнет проблем. При этом тормозной путь сократился на 9% по сравнению с предыдущей моделью. В плане подвески автомобиль получил улучшенную версию системы регулирования угла увода, применявшейся на 458 Italia, которая работала совместно с системой управления дифференциалом.
Управляемость
Ferrari 488 GTB 2018 года действительно помогает водителю. Для этого автомобиль оснащается различными электронными системами управления его движениями. Включая: - эксклюзивный переключатель режимов движения Manettino; — Slide Control 2-х боковая система управления салазками; - Система управления переменным крутящим моментом, ограничивающая крутящий момент на низших передачах; - модернизированная интеллектуальная система стабилизации F1-Trac; — Система Launch Control, уменьшающая пробуксовку при старте с места; - Система ABS помогает предотвратить блокировку колес при резком торможении, дополненная системой предварительной заливки Ferrari.
Заключение
Формула успеха Ferrari 488 GTB 2018 года выглядит так: стильный дизайн, отличная аэродинамика и мощный двигатель, обеспечивающий быстрый разгон и высокие скорости, а также высокий уровень комфорта и идеальную управляемость. Автомобиль порадует как водителя, так и пассажиров. Вам просто нужно сесть в машину, завести двигатель и наслаждаться поездкой.
