Диагностирование - это процесс определения технического состояния объекта по внешним признакам, без демонтажа объекта, путем измерения величин, характеризующих его состояние, и сравнения их с эталонами. Оно обеспечивает систему технического обслуживания и ремонта автомобилей индивидуальной информацией о техническом состоянии автомобилей и, следовательно, является частью этой системы. Диагностирование конкретного объекта (автомобиля, узла или механизма) осуществляется в соответствии с алгоритмом (серией последовательных операций), определенным техническим документом. Комплекс, содержащий объект, средства и алгоритм, представляет собой систему диагностирования.
Условия эффективности применения диагностирования.
При техническом обслуживании и ремонте машин используются два вида информации: статистическая и индивидуальная (диагностическая). Статистическая информация получается путем обработки данных о типичных неисправностях машины, а диагностическая - путем непосредственного измерения параметров технического состояния объекта. На основе статистической информации с определенной вероятностью определяются переменные регламентного обслуживания и ремонта, а на основе диагностической информации эти переменные идентифицируются применительно к рассматриваемой машине. Диагностическая информация может быть использована для того, чтобы предотвратить появление у машин незамеченных неисправностей и исключить затраты на текущий ремонт. Уровень снижения затрат при планово-предупредительном ТО за счет диагностирования в большой степени зависит от коэффициента вариации ресурса машин I, стоимости аварийного ремонта с, стоимости профилактических d и диагностических сд работ.
Для повышения эффективности технического обслуживания и ремонта машин необходима индивидуальная информация о техническом состоянии машин до и после технического обслуживания и ремонта. При этом такая информация должна быть легкодоступной, не требовать демонтажа узлов и механизмов и больших трудозатрат. Индивидуальная информация о скрытых или намечающихся неисправностях позволяет предотвратить преждевременный или несвоевременный ремонт и профилактику, а также контролировать качество выполняемых работ.
Средством получения такой информации является техническая диагностика автомобилей.
Техническое диагностирование(ТД) - это процесс анализа, заключения и выводов о техническом состоянии оборудования, при котором определяется степень исправности техустройства, за счет сравнительного анализа полученных данных с параметрами, установленными в технической документации. Согласно ГОСТ 20911-89 техническое диагностирование – это определение технического состояния объектов.
Задачами технического диагностирования являются:
· контроль технического состояния;
· поиск места и определение причин отказа (неисправности, дефекта);
· прогнозирование технического состояния.
Контроль технического состояния осуществляется для обеспечения соответствия значений параметров объекта диагностики требованиям технической документации и определения типа состояния здоровья в данный момент времени. Типами состояния объекта диагностики являются: исправность, работоспособность, неисправность и неработоспособность.
Исправное состояние: объект диагностики соответствует всем требованиям технического регламента и/или проектной документации.
Работоспособное состояние: состояние, при котором значения всех параметров, характеризующих способность выполнять определенную функцию, соответствуют требованиям нормативно-технической и/или конструкторской(проектной) документации.
Прогнозирование технического состояния – это определение с заданной вероятностью технического состояния объекта диагностирования на предстоящем интервале времени. Целью прогнозирования состояния является определение с заданной вероятностью интервала времени (ресурса), в течение которого будет поддерживаться работоспособное (исправное) состояние объекта диагностирования.
Диагностические нормативы:
Диагностические нормативы служат для количественной оценки технического состояния автомобиля. Они устанавливаются ГОСТами и руководящими техническими материалами. К диагностическим нормативам относятся: начальное, предельное и допустимое значения норматива.
Начальному нормативу соответствуют значения диагностических параметров нового, технически исправного объекта. В процессе эксплуатации они используются как значения, необходимые для приближения параметров к их измеренным значениям путем ремонта и настройки. Исходные нормы диагностики задаются технической документацией.
Предельному нормативу соответствуют такие состояния объекта, при которых дальнейшая эксплуатация невозможна или нецелесообразна по технико-экономическим причинам. Предельные нормативы диагностических параметров устанавливаются требованиями ГОСТ и технической документацией или определяются по установленным методикам.
Допустимый норматив - это базовые диагностические нормы для периодического диагностирования, проводимого в рамках системы планово-предупредительного ремонта машин. Он является расширенным значением предельного норматива и обеспечивает заданный или экономически оптимальный уровень вероятности отказа в предстоящем промежуточном контрольном пробеге. На основе допустимых нормативных значений диагностируется состояние объекта и определяется необходимость проведения профилактического ремонта или регулировки.
Когда проводится техническое диагностирование?
Техническое диагностирование с применением методов неразрушающего и разрушающего контроля проводится:
· в процессе эксплуатации в пределах срока службы, в случаях, установленных руководством по эксплуатации,
· при проведении ТО для уточнения характера и размеров выявленных дефектов,
· после окончания расчетного срока службы оборудования, работающего под давлением, или после окончания расчетного срока безопасной эксплуатации в целях определить возможности, параметры и условия дальнейшей эксплуатации оборудования в рамках профессиональной экспертизы промышленной безопасности.
· по окончании срока службы, установленного изготовителем для подъемных сооружений и оборудования под давлением, не подлежащих учету в Ростехнадзоре, с целью определения срока остаточного службы, параметров и условий дальнейшей безопасной эксплуатации.
Как проводится техническое диагностирование?
Техническое диагностирование технических устройств включает следующие мероприятия:
· визуальный и измерительный контроль;
· оперативная (функциональная) диагностика для получения информации о состоянии технического средства при реальных условиях эксплуатации, фактических рабочих параметрах и фактической нагрузке;
· определение активных повреждающих факторов, механизмов повреждения и восприимчивости материалов технических средств к механизмам повреждения.;
· оценку качества соединений элементов технического устройства (при наличии);
· выбор неразрушающих или разрушающих методов испытаний, которые позволят наиболее эффективно обнаружить дефекты, вызванные воздействием выявленных механизмов повреждения (если таковые имеются);
· неразрушающий или разрушающий контроль металла и сварных соединений технических средств (при наличии);
· оценка выявленных дефектов по результатам визуального, измерительного, неразрушающего и разрушающего контроля;
· исследование материалов технического устройства;
· вычислительные и аналитические процедуры оценки и прогнозирования технического состояния технических средств, включая анализ режимов работы и исследования напряженно-деформированного состояния.;
· оценку остаточного ресурса (срока службы);
Техническое диагностирование – важный процесс, необходимый для выявления дефектов и неисправностей объекта перед ТО и ремонтом. Способы и методы ТД с каждым годом совершенствуются, так как прогресс не стоит на месте, и появляются новые машины, механизмы и агрегаты, для которых не подойдут обычные способы и методы диагностирования, используемые в данный момент. Поэтому разрабатываются новые устройства и установки чтобы можно было качественно и быстро проводить диагностику.