Hyundai Tucson 2025 года получит рестайлинг и изменения в интерьере, которые были представлены в конце прошлого года на версиях для европейского рынка.
Tucson получил новую решетку радиатора с более крупными элементами, а приборная панель теперь доступна с двумя 12,3-дюймовыми экранами, с одной стеклянной панелью.
Компактный внедорожник Hyundai также оснащен новым рычагом переключения передач на рулевой колонке, большим количеством кнопок и, наконец, беспроводными функциями Apple CarPlay и Android Auto в более дорогих комплектациях.
С тех пор как нынешнее поколение Hyundai Tucson дебютировало в качестве модели 2022 года, оно стало одним из самых заметных компактных внедорожников на дороге — с ним может соперничать лишь только Kia Sportage . Теперь в Hyundai решили, что пришло время обновить Tucson, добавив ему новый облик и обновленный интерьер, который может похвастаться набором довольно крупных экранов.
Наряду с новым дизайном колес, а также рестайлингом переднего и заднего бампера, обновленный Tucson улучшает свою и ранее привлекательную решетку радиатора, делая элементы больше и впоследствии уменьшая количество отдельных дневных ходовых огней с 10 до восьми. Также есть новые анодированные алюминиевые значки, задняя щетка стеклоочистителя становится на семь сантиметров длиннее, а модель XRT получает приподнятые мостообразные рейлинги на крыше.
Как и прежде для европейского рынка, Tucson поставляется со стандартным 187-сильным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, сопряженным с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и передним или полным приводом. Также есть выбор между гибридной силовой установкой мощностью 231 л. с. или подключаемой гибридной установкой мощностью 268 л. с. Оба варианта стандартно поставляются с полным приводом, и водители теперь могут выбирать между различными уровнями рекуперативного торможения.
Внутри приборная панель Tucson была кардинально преобразована. Теперь она доступна с двумя 12,3-дюймовыми дисплеями под одной стеклянной панелью, причем левый экран показывает блок датчиков, а правый функционирует как информационно-развлекательная система. Распределительное устройство также меняется с преимущественно сенсорного управления на более физические кнопки и ручки, в частности для стереосистемы. Старый кнопочный переключатель был перемещен с центральной консоли на рулевую колонку. Наряду с переработанной центральной консолью с новой беспроводной зарядной панелью, теперь есть полезная полка для хранения вещей, обращенная к переднему пассажиру.
Tucson не только получил новый информационно-развлекательный экран, но и сам интерфейс был переделан. Hyundai заявляет, что система имеет более высокую скорость обработки и лучшую визуализацию, и мы рады узнать, что Apple CarPlay и Android Auto отказались от кабеля в более высоких комплектациях, поскольку беспроводное подключение, наконец, стало стандартным для всех. Добавьте к этому недавно доступный проекционный дисплей Tucson, сканер отпечатков пальцев на панели приборов, который можно использовать вместо смарт-ключа, и добавление беспроводных обновлений программного обеспечения, и станет ясно, что есть много нового контента. Это распространяется на набор технологий помощи водителю, который теперь включает в себя Forward Attention Warning для контроля внимания водителя с помощью инфракрасной камеры на рулевой колонке.
Hyundai пока не опубликовала цены на линейку Tucson 2025 года, но мы ожидаем, что цены вырастут по сравнению с предыдущими моделями.