Неожиданно получилось: вчера рассказывал о группе 38 Special и о том, что мы с ней практически незнакомы, а сегодняшний материал будет посвящен еще одной подобной команде – TRAIN.
Называя обе группы подобными, я имею в виду их одинаковую ничтожную известность среди российских рок-фанов, а вовсе не жанровую направленность, так как в отличие от 38 Special, посвятивших себя южному року, эти ребята играют старый добрый хард-рок.
Train моложе наших вчерашних героев, группа всего тридцатник разменяла в прошлом году. По сравнению 38 Special, которые, напомню, уже отметили полувековой юбилей, они еще совсем юнцы. Чего нельзя сказать об их музыке.
Я не просто так обозначил их творчество “старым роком”. Действительно, своими корнями музыка группы уходит в соул и блюз, откуда вышли все современные рок-жанры. И Train хранят верность этой традиции все тридцать лет.
Чтобы в этом убедиться, достаточно послушать самый свежий сингл “Long Yellow Dress”, выпущенный два месяца назад.
На его обложке изображен мост Золотые Ворота, и этому есть объяснение. Вокалист Пэт Монахэн говорит: “Мы всегда будем группой из Сан-Франциско, где бы мы ни жили. Это просто наш дом. Итак, да, это отсылка к альбому “Save Me, San Francisco”.
Выпущенный в октябре 2009 года, альбом "Save Me, San Francisco" стал пятым по счету в дискографии группы. На нем собраны все основные хиты группы: "Hey, Soul Sister", "If It's Love", "Marry Me", "Shake Up Christmas", "Save Me, San Francisco", которые принесли альбому тройной платиновый статус и 17-ю позицию в чарте Billboard 200. Давайте послушаем его заглавный трек.
Но почему Пэт хотел напомнить именно об этой пластинке, ведь она у них не первая, получившая три платины? Тем не менее, она самая известная. Дело в том, что с альбомом “Save Me, San Francisco” связана одна очень важная веха в истории группы, о чем говорит его название – “Спаси меня, Сан-Франциско”. Эта пластинка решила проблему.
Проблема заключалась в творческом кризисе. Первые три альбома получились очень удачными, а четвертый завис, и для группы наступил тяжелый период. Монахэн рассказывал: “Мы пытались писать поп-хиты. Речь шла о сохранении популярности, но нам это не удалось”.
Он попробовал себя в индивидуальной карьере, но и здесь был провал. Его сольный альбом не имел большого успеха. И тогда вся группа решила, что они должны, по их словам, “позаботиться о жителях Сан-Франциско и дать им ту музыку, которую люди хотели получить”.
Так они и поступили. Собрались с мыслями и духом, сели и записали альбом. И он стал трижды платиновым. Сан-Франциско ответил на заботу и реально спас группу.
Любопытно, что у Train есть еще один альбом с тремя платинами – “Drops of Jupiter”, выпущенный в марте 2001. То есть он был вторым по счету (первый и третий тоже имеют платину, но по одной).
Так вот, отдавая дань уважения этому альбому, музыканты добавили на “Save Me, San Francisco” бонус – заглавный трек “Drops of Jupiter”. Правда, только на британском издании. Кстати, когда он вышел синглом, то получил премию Грэмми за лучшую рок-песню. Вот его и послушаем.
Всего они выпустили одиннадцать студийных альбомов и два концертника. К сожалению, более поздние работы группы не получили той признательности, что досталась ранним их пластинкам. Но в целом Train продали более 10 миллионов альбомов и 30 миллионов треков по всему миру.
Сегодня в состав TRAIN входят вокалист Пэт Монахэн, клавишник и гитарист Джерри Беккер, Гектор Малдонадо на басу, гитарист Тэйлор Лок и Мэтт Масти за барабанной установкой. Текучка кадров у них была довольно серьезная, музыкантов менялось много, а из оригинального состава остался только Пэт.
Странно, я никогда не встречал ни одного российского фана этой группы. А вы их знаете?
Всех благ!