Porsche прекратит выпуск Macan с двигателем ICE на неевропейских рынках к 2026 году. Автопроизводитель сосредоточится на Macan EV, как только бензиновый вариант будет снят с производства. Производство Boxster 718 и Cayman завершится в следующем году, а вскоре появится электрический преемник.
Компания Porsche подтвердила сроки прекращения выпуска моделей начального уровня, сообщив, что производство ее самых доступных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания будет прекращено раньше, чем предполагалось ранее. Руководитель производственного отдела компании подтвердил, что Macan с двигателем ICE на неевропейских рынках прекратит свое существование в 2026 году. Альбрехт Реймольд заявил немецкому изданию Automobilwoche, что время данной платформы подошло к концу.
Для европейских рынков Porsche уже прекратила производство Macan. В прошлом году компания объявила, что производство компактного роскошного внедорожника будет прекращено, поскольку он больше не соответствует стандартам кибербезопасности Европейского союза. Porsche заявила, что обновление автомобиля до текущих стандартов окажется слишком дорогостоящим. После прекращения производства бензинового Macan бренд из Цуффенхаузена планирует сосредоточиться на Macan EV.
Такая стратегия кажется необычной, тем более что так много брендов отказались от своих амбиций в области электромобилей, вместо этого сосредоточившись на гибридах и PHEV. Еще неизвестно, будет ли новый Macan EV таким же успешным, как предыдущая модель, поскольку у него более высокая стартовая цена (78 800 долларов), а электромобили по-прежнему не обладают глобальной привлекательностью автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. С другой стороны, Taycan пользуется высокими продажами, превзойдя Panamera и 718 в первом квартале 2024 года.
В предыдущих отчетах, основанных на внутренних документах Porsche, предполагалось, что линейки Boxster 718 и Cayman прекратят производство в октябре 2025 года, а годом позже их заменят полностью электрическими. Изначально автопроизводитель планировал предложить нынешний 718-й вместе со своим электрическим преемником, чтобы удовлетворить более широкий круг потребителей. Похоже, что это уже не так.
В прошлом году доктор Михаэль Штайнер, руководитель отдела исследований и разработок Porsche, сказал: "В принципе, наша стратегия заключается в том, что мы стараемся дублировать оба авто (982 и 983), но для нынешних Boxster и Cayman у нас не хватит времени из-за правил в Европе". Стоит отметить, что производство линейки 718 в Европе было прекращено по той же причине, что и Macan: он не соответствовал новым правилам кибербезопасности. Porsche также усердно работает над новым электрическим семиместным внедорожником K1. Сообщается, что он будет основан на платформе SSP и поступит в продажу позже в этом десятилетии. Этот роскошный электромобиль, классом выше Cayenne, выведет автопроизводителя в сегмент, в котором он никогда раньше не конкурировал.