Закопать подземные переходы предлагают в Хабаровске (ПЕРЕКЛИЧКА)

Все подземные переходы в Хабаровске находятся в плохом состоянии, но тот, что на Павленко, особенно выделяется: его регулярно крушат вандалы, граффитисты упражняются в своих художествах на стенах, а сейчас тоннель и вовсе затопило. Жители просят отремонтировать объект и убрать оттуда воду, но, по мнению урбаниста, содержать в нормальном состоянии подземки практически невозможно и проще их закопать, чем пытаться благоустраивать. То же касается и виадуков.

- Подземные и надземные переходы город не в состоянии содержать. Они слишком сложные для бюджета. Мало того, даже в идеальном состоянии эти объекты являются преградой для стариков, детей и маломобильных граждан. В Москве, например, их решили почти все закрыть и сделать простые «зебры» и светофоры. Тем более идет программа развития общественного транспорта и для его приоритета переделывают почти все перекрестки, - отметил Денис Коротков, урбанист.

В Хабаровске, к слову, опыт закрытия подземного перехода уже есть. При реконструкции Краснореченской в 2010-х власти засыпали аварийную подземку на остановке «Судоверфь». Она изначально была спроектирован с ошибками, поэтому внутри нее скапливалась вода после каждого ливня. В связи с этим многие годы объект был закрыт. А еще он мешал ремонту дороги на участке от Юности до Кубяка, поэтому и был ликвидирован.

Однако если засыпать переходы и убрать виадуки в других частях города, по мнению многих автолюбителей, это приведет к существенным пробкам, поскольку тогда придется стоять на светофорах. Хотя урбанист с этим суждением не согласен.

- Математически и практически «зебры» и светофоры никак не влияют на скорость движения авто в городе, только сдвигают затор на километр в одну или другую сторону. Задача нормального инженера - с помощью светофоров не давать машинам собираться в одну кучу, потому что стоит образоваться затору, как они начинают блокировать перекрестки, - объяснил урбанист.

По его словам, на то, чтобы убрать подземку и на ее месте организовать обычную «зебру», потребуется не так много денег, максимум миллионов десять, а то и меньше. Для сравнения: на минимальный ремонт перехода в районе остановки «Павленко» мэрия выделила 15,7 миллиона.

А как считают наши читатели, нужно ли засыпать подземные переходы или стоит их оставить? Удобно ли ими пользоваться на данный момент? Пишите свое мнение в комментариях к этой новости в «ВК» и Telegram.

Напомним, мэрия разместила закупку на ремонт перехода на Павленко. В этом году объект планируется привести в порядок и сделать более чистым, красивым и безопасным. Какие именно работы там будут проведены - узнал DVHAB.

Екатерина Пирогова, новости Хабаровска на DVHAB.ru