Давно не смотрела на Лахта Центр с набережной Крестовского острова. С погодой повезло, видимость была прекрасная, и удалось рассмотреть бетонные кольца, в которых закреплены три флагштока.
Это не только фундамент, но и укрепление намывного участка на котором сооружена, нашумевшая конструкция. Высота флагштоков почти 180 метров, каждое из трех полотнищ весит более полутонны, поэтому во время дождя и при ветре больше 12 метров, флаги Российской Империи, Советского Союза и Российской Федерации не поднимаются.
Лахта Центр построен шесть лет назад, но работы продолжаются до сих пор. Силуэт небоскреба символизирует язычок пламени, надо полагать, как газификацию всей страны.
Штаб-квартира «Газпрома» оснащена тремя десятками скоростных лифтов, которые мчатся со скоростью 8 м/сек. Каждый стеклопакет небоскреба был изготовлен индивидуально одной из немецких компаний.
Лепестки-пристройки планируется превратить в зоны досуга. В западном сооружении появится масштабный планетарий. Предполагается, что японское оборудование даст возможность зрителям не только видеть на огромном экране планеты, но почувствовать себя первопроходцами далеких звезд.
Рядом находится самый длинный пешеходный мост города – Яхтенный (672 метра). Мост строили к Чемпионату мира по футболу, он соединил Приморский район с Крестовским островом.
На мосту две смотровые площадки, в хорошую погоду Невской губой любуются сотни горожан и туристов. Переправа проходит под ЗСД, - переплетение металла, стекла, бетона, гул машин, шум воды и ветра – все вместе дает яркое представление о современной географии и архитектуре города.
Дальше наш путь лежал к острову, о существовании которого многие не знают и, возможно, не верят.
Скорее всего, отец меня сюда привозил, потому что остров неразрывно связан с морем и кораблями, - здесь судоремонтный завод и порт.
Когда-то на Канонерский остров переправлялись только по воде, в начале 80-х построили подводный тоннель.
Отвоевав остров Киссансаари (Кошачий остров) у шведов, Петр I поставил на нем пушечную батарею (канонир от франц. пушкарь) для защиты нового города от «надменного соседа».
Во время ВОВ немцы разрушили все постройки острова, но в блокаду судоремонтный завод работал, поставляя корабли флоту.
Восемь лет назад опоры ЗСД прошли рядом с жилыми домами. Кто-то переехал в другие районы города, кто-то остался, а кто-то хочет здесь поселиться, считая это место обособленным и романтичным. Жители называют остров «Наши Канары», его длина около 5 км, а ширина примерно 700 метров.
Ощущения от острова двоякое, до сих пор не все пространство доступно любопытным, есть в этом своя притягательность и недосказанность.
Стоя на набережной Морского канала нельзя не вспомнить Николая Ивановича Путилова, чье имя сейчас носит набережная. Свой последний проект Путилов не завершил, Морской порт и канал, связывающий Кронштадт с Петербургом достроили его последователи.
На острове нет улиц, но есть Путиловская набережная по которой гуляет неукротимый ветер и вдалеке угадывается купол Морского собора и Золотые ворота канала ведут в море.
Путилов завещал похоронить себя на оконечности Канонерского острова, напротив своего завода. Позднее его останки и супруги Екатерины Ивановны перенесли в заводской храм. Церковь построили красивую и многоглавую, сейчас ее не узнать и не восстановить. В 30-х в храме разместили просветительское учреждение, чугунную плиту с именами Путиловых переплавили, а гробы отправили в печи «Красного путиловца».
Может быть, все не так, и никто не посмел тронуть прах человека, создавшего флотилию русских канонерок, построившего Большой порт, наладившего выпуск отечественных рельс и стали.
Проезжая на высоте 50 метров, увидела совсем незнакомый мне город: намывной Белый остров, где работает старейшая станция очистки сточных вод; грузовой порт на Гутуевском острове.
Впереди ждал Васильевский, более привычный и не менее таинственный.
Спасибо, что прочитали!