ООО «ПЕТЕРБУРГСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД» (ООО «ПМЗ») будет присутствовать на ежегодной международной выставке-форуме строительной и специальной техники, машин, оборудования и транспорта Eurasian Construction Technology.
ООО «ПЕТЕРБУРГСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД» (ООО «ПМЗ») является отечественным производителем колёсной тракторной техники, который обладает компетенциями в области машиностроения и осуществляет полный цикл производства. Техника, выпускаемая заводом в России известна под брендом СТАНИСЛАВ (зарегистрирован товарный знак «СТАНИСЛАВ»).
ООО «ПМЗ» на сегодняшний день является лидером по производству Локомобилей (маневровых локомотивов на пневмоколёсном ходу) на шарнирно-сочлененном шасси. Завод ПМЗ представит на выставке Eurasian Construction Technology самую популярную модель Локомобиль СТАНИСЛАВ-705 в комплектации с навесным оборудованием с вертикальным подъёмом, не требующим демонтажа при работе с автосцепкой (бульдозерное оборудование и щетка).
Локомобиль - маневровый локомотив на комбинированном ходу СТАНИСЛАВ-705 является многофункциональной машиной, которая полностью замещает железнодорожный маневровый локомотив (маневровый тепловоз, маневровый электровоз) при этом СТАНИСЛАВ имеет значительно меньшую стоимость, что в совокупности с многофункциональными возможностями, указанными ниже, обеспечивает быструю окупаемость техники. Применение комбинированного хода, за счет гораздо более высокого коэффициента трения пары резина-сталь (в сравнении с парой сталь-сталь) позволяет маневровому локомотиву СТАНИСЛАВ при относительно небольшой массе в сравнении с железнодорожными локомотивами, передвигать вагоны общей массой до 2000 тонн (20 вагонов по 100 т. каждый).
Комбинированный ход и особенности конструкции Локомобиля СТАНИСЛАВ значительно расширяют его функциональные возможности в сравнении с железнодорожными локомотивами, помимо выполнения маневровых работ на железнодорожных путях: передвижения вагонов, формирования и расформирования поездов, подачи вагонов под погрузку и выгрузку, постановки вагонов для проведения ремонтных работ и т.д., Локомобиль СТАНИСЛАВ может оснащаться дополнительным навесным оборудованием: различными конструкциями бульдозерного оборудования, плужными снегоочистителями, щеткой с гидравлическим или механическим приводом, фрезерно-роторным и шнекороторным снегоочистителем.. Отдельные конструкции Локомобилей СТАНИСЛАВ могут быть оборудованы погрузочным оборудованием, что позволяет производить загрузку вагонов и автотранспорта собственными силами, без привлечения дополнительной техники.
Комбинированный ход позволяет подъезжать к месту выполнения работ на железнодорожных путях по автомобильным дорогам, переезжать с одного железнодорожного пути на другой по земле, позволяет использовать маневровый локомотив на дорогах общего пользования в качестве тягача, а при установке вышеперечисленного навесного оборудования использовать его в качестве дорожно-строительной техники.
Преимущества ЛОКОМОБИЛЯ СТАНИСЛАВ-705:
1. Ведущие мосты локомобиля СТАНИСЛАВ имеют 100% межколесную блокировку, при которой не происходит буксование одного колеса, что увеличивает максимальное тяговое усилие локомобиля как при движении по рельсам, так и при использовании локомобиля на дорогах общего пользования.
2. Трансмиссия локомобиля СТАНИСЛАВ быстрореверсивная гидромеханическая с гидротрансформатором, с одинаковым количеством передач переднего и заднего хода и передаточным отношением в них, что обеспечивает быстрое изменение направления движения и позволяет полноценно использовать локомобиль при движении в обе стороны.
3. На локомобилях СТАНИСЛАВ устанавливаются многослойные промышленные шины на разборных дисках, которые выдерживают большие нагрузки и имеют больший ресурс эксплуатации, а разборные диски обеспечивают легкость демонтажа шины с диска при необходимости её замены, либо замены камеры. Применяемые на маневровых локомотивах СТАНИСЛАВ шины, в отличие от шин с рисунком «ёлочка», имеют узкие впадины между протектором, что обеспечивает большую контактную поверхность шины с головкой рельса и способствует более плавному движению.
4. Локомобили СТАНИСЛАВ имеют более равномерную развесовку на ведущие мосты (масса локомобиля распределяется более равномерно на ведущие мосты), что во-первых, способствует увеличению тягового усилия, во-вторых позволяет увеличивать массу локомобиля без превышения допустимых нагрузок на шины и как следствие увеличивать максимальное тяговое усилие локомобиля, которое ограничивается буксованием колес.
5. Локомобили СТАНИСЛАВ имеют улучшенную обзорность из кабины. В качестве опции предусмотрена возможность установки увеличенной кабины с поворотным постом управления оператора машиниста, что позволяет максимально комфортно работать с двумя автосцепками (перемещать вагоны, расположенные как со стороны грузовой полурамы, так и со стороны подмоторной полурамы).
Разработаны и выпускаются три модели двухосных Локомобилей СТАНИСЛАВ, которые имеют разные массы и соответственно имеют разные максимальные тяговые усилия, которые ограничиваются буксованием колёс, данные модели комплектуются двигателями различной мощности: 180 л.с., 240 / 250 л.с. и 330 л.с.
Данные модели предназначены для перемещения железнодорожных составов разной массы. Модель локомобиля СТАНИСЛАВ мощностью 180 л.с. предназначен для перемещения ж/д составов массой до 1 200 т. на горизонтальных участках пути с уклоном, не превышающим допустимый уклон на ж/д станциях.
Модель локомобиля СТАНИСЛАВ мощностью 240 / 250 л.с. предназначен для перемещения ж/д составов массой до 1 600 т. на горизонтальных участках пути с уклоном, не превышающим допустимый уклон на ж/д станциях.
Модель локомобиля СТАНИСЛАВ мощностью 330 л.с. предназначен для перемещения ж/д составов массой до 2 000 т. на горизонтальных участках пути с уклоном, не превышающим допустимый уклон на ж/д станциях.
Узнать больше о деятельности ООО «ПМЗ» переговорить с представителями предприятия по деловым вопросам и посмотреть на локомобиль СТАНИСЛАВ вживую, можно будет с 4 по 6 сентября в петербургском «ЭкспоФоруме».