Найти в Дзене
СЕРЁЖА СЕРЁЖА

ДОЛГАЯ ДОРОГА В "ДЮНУ".

Так есть ли все-таки жизнь на Марсе? Судя по последним данным с самой Красной планеты — очень вряд ли. Зато, вполне возможно, скоро она там появится. В смысле, прилетит с Земли. Причем в уже не столь отдаленном — и стремительно приближающемся — будущем. Чтобы помочь такому развитию событий и сделать былью сказки поколений писателей-фантастов, 25 июня 2023 года четверо первопроходцев из США — Келли Хастон, Росс Броквелл, Натан Джонс и Анка Селариу — отправились в «пробное марсианское путешествие». Подбирали экипаж миссии долго и тщательно. По условиям конкурса, участники эксперимента должны были иметь диплом (не ниже степени магистра) по технической или медицинской специальности, плюс либо опыт пилотирования самолетов, либо пройденный курс военной подготовки. В результате командиром миссии стал Келли Хастон — медик по образованию, специалист по экзотическим болезням. Джонс — военврач, много лет отработавший в службе скорой помощи. Селариу — микробиолог с опытом работы в американских ВМС
Оглавление

У меня сегодня хорошее настроение - такого же и вам всегда желаю.

Долгая дорога в «Дюну»: как НАСА готовит астронавтов к жизни на Марсе.

Так есть ли все-таки жизнь на Марсе? Судя по последним данным с самой Красной планеты — очень вряд ли. Зато, вполне возможно, скоро она там появится. В смысле, прилетит с Земли. Причем в уже не столь отдаленном — и стремительно приближающемся — будущем.

Чтобы помочь такому развитию событий и сделать былью сказки поколений писателей-фантастов, 25 июня 2023 года четверо первопроходцев из США — Келли Хастон, Росс Броквелл, Натан Джонс и Анка Селариу — отправились в «пробное марсианское путешествие».

Подбирали экипаж миссии долго и тщательно. По условиям конкурса, участники эксперимента должны были иметь диплом (не ниже степени магистра) по технической или медицинской специальности, плюс либо опыт пилотирования самолетов, либо пройденный курс военной подготовки.

Слаженная работа экипажа — залог успеха экспедиции
Слаженная работа экипажа — залог успеха экспедиции

В результате командиром миссии стал Келли Хастон — медик по образованию, специалист по экзотическим болезням. Джонс — военврач, много лет отработавший в службе скорой помощи. Селариу — микробиолог с опытом работы в американских ВМС. Броквелл — инженер-конструктор.

Несмотря на довольно высокие требования к кандидатам, за неполный месяц на четыре объявленные НАСА вакансии «марсиан-добровольцев» было подано более 10 тысяч заявок.

Это притом что из объявления даже не было очевидно, что волонтерам в принципе собираются платить. Как выяснилось позже, относительно скромную, по американским меркам, зарплату: порядка $60 тыс за весь срок миссии.

Пока — увы! — конечно, не на сам Марс (таких технологий ученые еще не изобрели), а на тренировочную базу NASA в Космическом центре имени Джонсона в Хьюстоне (штат Техас), где исследователи попытались максимально близко воспроизвести условия, в которых придется выживать будущим колонизаторам.

,Официальное фото экипажа 1-й миссии программы CHAPEA накануне «отправки». Слева направо: Анка Селариу, Росс Броквелл, Келли Хастон, Натан Джонс
,Официальное фото экипажа 1-й миссии программы CHAPEA накануне «отправки». Слева направо: Анка Селариу, Росс Броквелл, Келли Хастон, Натан Джонс

С тех пор ученые следили за участниками миссии удаленно, периодически давая им задания и непрерывно собирая данные об их здоровье.

Первые итоги эксперимента уже можно начинать подводить: в ночь на воскресенье виртуальная «марсианская миссия» была официально завершена.

Четверо смелых

В последний раз «марсианская четверка» видела небо больше года назад.

Последние 54 недели — 378 дней кряду — экипаж миссии провел в полной изоляции от внешнего мира, в уникальном «марсианском блоке», который эксперты НАСА разработали специально для будущих колонизаторов Красной планеты в рамках программы CHAPEA.

из «марсианской четверки» (Джонс, Селариу и Хастон) имеют докторскую степень, и только бортинженер Броквелл (крайний справа) — «всего лишь» магистр
из «марсианской четверки» (Джонс, Селариу и Хастон) имеют докторскую степень, и только бортинженер Броквелл (крайний справа) — «всего лишь» магистр

Марсианский модуль площадью почти 160 кв. м, имитирующий участок поверхности Красной планеты, был целиком отпечатан на 3D-принтере.

Главная задача не сам длительный космический перелет (даже по самой короткой известной дороге добираться до Марса при существующих технологиях придется от семи до девяти месяцев), а повседневная жизнь первых колонистов уже по прибытии на место.

Так отпечатанный на 3D-принтере марсианский модуль выглядит изнутри
Так отпечатанный на 3D-принтере марсианский модуль выглядит изнутри

Впрочем, «жизнью» это назвать сложно — скорее выживанием, на фоне почти непрерывного стресса. В максимально враждебной среде (без защитного снаряжения человек протянет на Марсе от силы пару минут), с очень ограниченным запасом провианта, в почти полной социальной и информационной изоляции. Проблем очень много в их числе крайне ограниченный запас ресурсов для поддержания жизни, в первую очередь — продовольствия.

На протяжении всего года участники эксперимента питались исключительно продуктами, способными пережить долгий космический перелет (то есть консервами).

Однако многим экспертам этот подход кажется чрезмерно оптимистичным. Они ставят под вопрос саму необходимость пилотируемых полетов на Марс, считая их слишком рискованными и дорогостоящими.

Ведь с абсолютным большинством задач, которые планируется возложить на плечи будущих колонизаторов, — от научного мониторинга и разведки ресурсов до строительных работ — отлично справятся и роботы. Причем с куда меньшими финансовыми затратами и без всякого риска для человеческой жизни.

А риск этот, мягко говоря, довольно высок. Как отмечает научный руководитель Института космических исследований и вице-президент РАН Лев Зеленый, хоть программа CHAPEA и готовит астронавтов к некоторым аспектам марсианской жизни, она никак не отвечает на главный вопрос: как доставить их на Красную планету в целости и сохранности.

За пределами защитного магнитного поля Земли космос буквально пронизан жестким коротковолновым излучением, напоминает академик. Другими словами — сильной радиацией, не оставляющей колонизаторам ни единого шанса добраться до места, не растеряв по дороге здоровье, каким бы богатырским оно ни было изначально.

Технических решений, способных защитить астронавтов от пагубных лучей, пока не придумано. Разве что полностью укутать весь жилой отсек толстым защитным слоем, что бесконечно утяжелит, удорожит, усложнит и таким образом полностью обессмыслит полет.

«Получается, надо за собой тащить тяжелые свинцовые блоки, а это при современном развитии техники невозможно, — уверен академик. — Или, как Королев еще предлагал, навесить со всех сторон баки с водой — но и это тяжело. И как ее потом обратно тащить?».

Следовательно, и ко всем проводимым «марсианским тренировкам» НАСА Зеленый относится весьма скептически и с изрядной долей иронии.

Если было интересно - ставьте лайки.
Если очень интересно - подписывайтесь.
НУ А ПОКА - ПОКА.
СЕРЁЖА СЕРЁЖА