Три четверти аварий с пешеходами происходят после наступления темноты.
В России за 2023 год зарегистрировано более 12 тысяч ДТП с участием пешеходов, из которых 65% произошли после наступления темноты. Поставщики автомобильных технологий сейчас активно работают над изменением этой ситуации с помощью тепловизионной технологии.
Как работает тепловизионная система
Тепловизионная система использует микроболометр или некуллированный тепловой сенсор, который ощущает температурные различия менее 1/10 градуса, создавая детализированное тепловизионное изображение дороги. Изначально она применялась в военной сфере в конце 1970-х годов. После того как технология была рассекречена правительством США после войны в Персидском заливе в 1991 году, тепловизионные камеры начали использовать муниципальные пожарные службы, что бы видеть людей в горящем помещение сквозь дым.
Для применение в автомобилях, алгоритмы системы классифицируют объекты, такие как пешеходы, автобусы и мотоциклы, и прогнозируют их движение, помогая водителям избегать столкновений.
Примечательно, что поставщики такого оборудования утверждают, что технология не подвержена влиянию фар встречных автомобилей или солнечным бликам, что делает её эффективной в условиях тумана, дыма или полной темноты. Новое поколение тепловизионной технологии, которое появится уже в следующем году, будет включать увеличенный визуальный диапазон до 360 градусов и обнаруживать объекты на расстоянии до трёх футбольных полей.
Правда сейчас эта технология доступна только на 40 различных моделях автомобилей 13 производителей, таких как Bentley, BMW, Audi, Volkswagen, Porsche, а также на автомобилях Stellantis (Dodge, Fiat, Ram, Peugeot, Jeep и другие) и GM.
Другие технологии, повышающие безопасность на дорогах
Система автоматического торможения (AEB): Обнаруживает препятствия на пути автомобиля и автоматически применяет тормоза, если водитель не реагирует вовремя. Эта технология может значительно снизить вероятность наезда на пешеходов и столкновений с другими транспортными средствами.
Ассистент удержания полосы (LKA): Использует камеры для отслеживания разметки на дороге и помогает водителю оставаться в своей полосе, предупреждая или корректируя траекторию автомобиля.
Интеллектуальная система освещения (ILS): Регулирует интенсивность и направление света фар в зависимости от условий движения, обеспечивая лучшую видимость и безопасность в ночное время.
По мнению экспертов, применение таких технологий в своем автомобиле поможет повысить безопасность на дорогах для всех участников движения.
Читайте также:
Камеры с ИИ могут в двух из трех случаев определить пьяного водителя
В Лондоне опробовали ИИ-камеры, способные определять человеческие эмоции
Угроза ИИ: как сдержать удар, извлекая из нейросетей максимальную пользу
Ссылка на статью: https://newkhakasiya.online/news/2024-07-08/nevidimye-glaza-na-dorogah-kak-novaya-tehnologiya-spasaet-zhizni-peshehodov-5132296