Проект реализуется в рамках развития «Ледового шелкового пути» — совместной российско-китайской инициативы, направленной на создание и освоение кратчайшего пути из Тихого океана в Атлантический через Арктику.
Проект является частью развития «Ледового шелкового пути» - российско-китайской инициативы, направленной на создание и освоение кратчайшего пути из Тихого океана в Атлантический через Арктику.
Маршрут начинается от станции «Белый Раст» Московского железнодорожного узла, проходит до Архангельска по железной дороге, а затем далее морем до Шанхая. Общая протяженность составляет 1200 километров по железной дороге и 6600 морских миль по воде.
Проектное транзитное время перевозки — 20-25 дней. Ожидается, что открытие нового маршрута сократит время транспортировки продукции от Москвы до портов Китая на 35-55% и позволит обеспечить перевозку более 20 тыс. TEU ежегодно.
«Отношения между Китаем и Россией в этом году приобрели символический характер стратегического партнерства и взаимопонимания. Российский экспортный центр, в свою очередь, занимается активным продвижением российских товаров на китайском рынке под брендом «Сделано в России». И мы видим, что популярность отечественных товаров в Китае растет даже в условиях жесточайшей конкуренции. Увеличение взаимного товарооборота требует быстрой адаптации и применения новых, зачастую нестандартных, подходов в логистике грузов. Сейчас как никогда повышается роль комплексных логистических сервисов, позволяющих оптимизировать временные и финансовые затраты на доставку продукции», — генеральный директор РЭЦ Вероника Никишина.
Мультимодальный маршрут, который позволит экспортерам Центральной России и Северо-Запада осуществлять прямые поставки продукции в Китай без зависимости от транзита через третьи страны, а также переориентировать часть грузопотока на арктические направления, что позволит повысить эффективность инфраструктуры Восточного полигона РЖД.
