Полвека назад в этот день был дан официальный старт строительству Байкало-Амурской железнодорожной магистрали – знаменитому БАМу. О том, какой вклад в грандиозную советскую стройку внесла молодежь советской Молдавии, Sputnik Молдова рассказал бывший завсектором ударных комсомольских строек ЦК комсомола МССР Александр Скобелев. Решение возобновить полноценное строительство Байкало-Амурской магистрали было принято в 1974 году. В апреле с XVII съезда ВЛКСМ был отправлен первый отряд, а в октябре принято решение о первом финансировании. По словам Скобелева, тем первопроходцам пришлось труднее всего. "В Братске, в Сургуте, в Новом Уренгое... Весело было, когда мороз -45 градусов", – смеется он, подчеркивая, что БАМ был "самой грандиозной стройкой за всю историю Советского Союза". Перебирая черно-белые фотографии, с гордостью демонстрирует Александр Скобелев целое панно из памятных и наградных значков, полученных за участие в строительстве БАМа. "Там нужны были все", – говорит он. Активно уч
БАМу - 50: о молдавском вкладе в строительство магистрали, лютых морозах и энтузиазме
8 июля 20248 июл 2024
147
1 мин