Вчера в СМИ появился видеоролик как наш Су-30 СМ2 на полигоне сбрасывает бетонобойные бомбы.
Стоит отметить, что пока они почти не применялись в ходе СВО, хотя в отечественном арсенале скорее всего их изрядное количество. Основная трудность противоаэродромной бомбы БЕТАБ-500 ШП (штурмовая с парашютом) заключается в ее доставке над хорошо защищенной целью. БетаБ-500ШП раньше пыталась добиться этого за счет доставки на малой высоте на высоких скоростях, но теперь появился "Унифицированный модуль планирования и коррекции" (УМПК). Актуальность этим бомбам придает решение Запада о передаче F-16 Киеву.
БетАБ-500ШП — бетонобойная антиаэродромная бомба конца Холодной войны советского производства. В то время как другие бомбы БетАБ в основном предназначены для использования против защищенных целей, таких как бункеры, версия ШП оптимизирована для использования на малых высотах против взлетно-посадочных полос.
Корпус бомбы значительно толще, чем у ФАБов, толщина в самом тонком месте возле хвостового обтекателя составляет около 25 мм, увеличиваясь до 35 мм ближе к центру.
С БетАБ-500ШП связано несколько уникальных особенностей. Это одновременно парашютный тормоз и ракетный двигатель. Сама часть бомбы представляет собой довольно стандартную толстостенную бомбу общего назначения с взрывателем замедленного действия. В конической канистре сзади находится парашют. Это позволяет снизить высоту сброса до 170 метров. Кроме того, перед запуском ракетного двигателя бомба направляется прямо вниз, в сторону взлетно-посадочной полосы. Расположенный по центру твердотопливный ракетный двигатель с 10 соплами обеспечивает дополнительную скорость и проникающую способность, направляя бомбу прямо на взлетно-посадочную полосу на высокой скорости.
Всего внутри БетАБ-500ШП размещается 77 кг фугасного взрывчатого вещества с взрывателем замедленного действия. В сочетании с кинетической энергией проникающего удара это приводит к образованию кратера диаметром 4,5 м и площадью повреждений 150 квадратных метров (такую дыру не сразу "залатаешь").
Взрыватель можно настроить на срабатывание при контакте с поверхностью или с замедлением, чтобы пробившая ВПП бомба взломала ее изнутри.
Несмотря на то, что БетАБ-500ШП предназначен для использования против взлетно-посадочных полос, он все же может использоваться в более широкой роли боевого применения.
Различные советские и российские самолеты могут нести и сбрасывать противовзлетную бомбу БетАБ-500ШП. Су-24 и более новые ударные самолеты Су-34 способны нести несколько таких бомб на высоких скоростях.
БетаБ-500ШП принят на вооружение ВВС России и поставляется на экспорт. Эту бомбу использовали российские войска в Сирии против международных бандитов.
Российские военные заявили 4 октября 2015 года, что за 24 часа они бомбили 10 объектов Исламского государства (запрещено в России) в Сирии. "За последние сутки самолеты Су-34, Су-24М и Су-25 совершили 20 самолето-вылетов", - сообщили в Минобороны РФ, перечисляя последний список целей. «Десять объектов инфраструктуры бандитских группировок были поражены», — говорилось в сообщении. Министерство обороны РФ заявило, что военные самолеты снова применили мощные бетонобойные боеприпасы против целей ИГИЛ (запрещена в России). "С помощью бетонобойных бомб БЕТАБ-500 уничтожены четыре командных пункта вооруженных группировок ИГИЛ", - сообщили в Минобороны.
Несколько попаданий таких бомб по аэродрому надолго выведут его из строя.