Всех приветствую!
Работы по созданию двух тягачей движутся с космической скоростью.
Еще недавно были рамы и вот уже оба агрегата встали на колеса.
А теперь пробежимся по доработкам.
Первое. Раму Вольво нужно чуть удлинить. Прям вот совсем чуть. Как следствие раму Даф укоротить. Использовать ли куски рамы от Даф на Вольво? Вот незнаю. В теории да, более чем возможно. Но до этого мы еще дойдем.
Второе. Из-за того что на вольво появился третий мост родной бам стал для него длинным.. Как следствие берем бак от даф. Он другой формы- короткий, но немного выше чем вольвовский:) Поэтому похожи.
Третье. Дабы не менять боковые аэродинамические элементы на раме Вольво то принято решение ихьукороьить. Это связано так же с третьим мостом. И пришлось из двух полноценных крыльев делать просто щитки. Ну а у Даф соответственно соединять щитки и остатки крыльев от Вольво.
Нужно понимать что данный проект как и любой другой не обходится без шпаклёвки:) Но это не означает что у Италери упало качество производства. Это возможность скрыть ненужные швы и что бы все выглядело красиво, хотя на первый взгляд так не кажется. В настоящий момент машины пресобраны, то есть перед грунтовкой. Если все будет нормально тотнатнеделе загрунтуем в потом будем думать над покраской.