Совсем недавно мы знакомили вас с этим новым мотоциклом от Moto Morini , его первым кастомом на базе двухцилиндрового двигателя объемом 650 куб.см.
Этот байк оснащен тем же двухцилиндровым двигателем объемом 649 куб.см, что и его предшественники - Seiemmezzo и X-Cape-, мощностью 69 л.с. (он также доступен в версии A2 с 48 л.с.). Эстетика очень удачная, как и у остальных моделей Moto Morini в линейке, сочетающая в себе типичную эстетику горбатого бака и очень низкое сиденье и заднюю часть.
Разработанный итальянским центром стиля бренда в Тривольцио, он доступен в двух версиях: стандартной и в расширенной. Как вы уже догадались, бэггер – самый крутой , с 19-литровыми жесткими боковыми кофрами и обтекателем Batwing.
Рядный двухцилиндровый двигатель объемом 693 куб.см -4T, LC, 8V, DOHC, IE- прост и эффективен , без электроники, с достаточной мощностью, чтобы без проблем получать удовольствие, и с ременной главной передачей.
Он имеет двойную стальную раму, обычную вилку , двойной задний амортизатор и пару бескамерных легкосплавных дисков размером 18 дюймов спереди и 16 дюймов сзади. Для торможения используется передний диск диаметром 320 мм с 2-поршневым плавающим суппортом и еще один задний диск диаметром 255 мм с плавающим суппортом и АБС Bosch.
Другие детали: кресло пилота расположено всего в 725 мм от земли , бак на 15 литров, а освещение полностью светодиодное. Приборы представляют собой аналоговый циферблат тахометра с небольшим ЖК-окошком и разъемом USB.
Moto Morini Calibro теперь доступен в двух цветовых сочетаниях: огненно-красном и акульемо-сером ; в то время как Bagger выполнен в цвете Quartz Black. А теперь самое интересное, потому что его стартовая цена составляет 7 090 евро , а версия Bagger — 8 190 евро.