Автомобили под названием УРАЛ наверняка известны всем, кто хоть один раз сталкивался с советским автомобилестроением. Да, тогда они были, их выпускали просто огромными сериями, однако, мало кто рассчитывал увидеть то, что есть сейчас.
Так, если проводить анализ серийных выпусков автомобилей под данной маркой, можно отметить, что завод сейчас старается буквально «на износ». И всеми силами стремится к тому, чтобы насытить рынок грузовых автомобилей новыми моделями и модификациями. О том, что сейчас предлагается под данной маркой, я бы хотел поговорить подробно.
Рынок грузовых авто, что на нем есть сейчас
Многие говорят, что в настоящее время на отечественном авторынке просто настоящее засилье продукции иностранных марок, таких как DAF, Volvo, MAN и прочих. На деле же это далеко не так, как кажется на первый взгляд.
Помимо представленных на рынке автомобилей иностранного производства, можно встретить на дорогах и множество отечественных марок. Например, к ним относится КаМаЗ, КрАЗ, МАЗ и ЗИЛ, каждый из которых, по своему, уникален и отличается великолепным сочетанием качества, надежности и функционалом.
Сейчас, с началом периода замещения импортной продукции собственными разработками, достать даже самую незначительную деталь на DAF оказывается не таким простым решением. Детали во многом запрещены к поставкам, следовательно, акцент теперь сделан на продукцию отечественных заводов.
Так уж получилось, что среди них первенство теперь занимает УРАЛ, автомобили, которые всегда позиционировали себя как лучшие для специальных служб и военных организаций. Вот об этом производителе и стоит сегодня поговорить, чтобы можно было оценить все достижения завода и перспективы его последующего развития.
Модель 4320
Среди всех моделей, сходивших с конвейера данного завода, наиболее известным среди них является 4320. Он считается не просто известным, но и самым распространенным, был замечен во всех без исключения государственных службах.
Отличался всегда качеством, надежностью и невероятной проходимостью, что создало о нём массу легенд. Многим приходилось сталкиваться с данным автомобилем по реалиям армейской службы, когда он находился во всех без исключения парках войсковых частей.
Таким образом, в своем первоначальном исполнении, автомобиль был действительно самым лучшим и надежным. После распада СССР, часть транспортных средств была продана в частные руки, следовательно, их возможности и достоинства смогли оценить уже обычные люди.
Как обстоят дела сейчас
И даже сегодня, модель 4320 уверенно продолжает радовать своих поклонников. Она выпускается до сих пор, правда в уже совершенно ином исполнении. В плане технической части она значительно усовершенствована, если проводить сравнение с рядом предыдущих моделей.
Но мы действительно редко видим такой автомобиль на дорогах городов, что вызвано целым рядом обстоятельств. Так, автомобили усердно трудятся там, где обычные люди их не так часто замечают, например, на севере или в карьерах, где достаточно тяжелые условия.
Правда, они действительно спроектированы таким образом, чтобы выдерживать значительные нагрузки и в то же самое время обеспечивать высокую безопасность водителям.
Моль NEXT – инновация с новыми возможностями
Стоит отметить, 4320 всего лишь является одним из немногих моделей, которые представлены данным производителем. И вот, помимо этого, производитель предлагает приобрести потенциальным клиентам так же и модель NEXT, которая отличается более высокими характеристиками и столь же отменным качеством.
В ассортименте, представлено и множество новых конфигураций, способных порадовать даже самого требовательного клиента. В то же самое время есть и несколько характерных отличий от той же модели 4320.
Так, в конструкции предусмотрены уже более современные технологичные системы, которые позволяют автомобилю быть лучшим в плане грузоподъемности, равно как и в плане экономичности.
В этом случае стоит отметить тот же расход топлива. Так, у предыдущей 4320 модели, расход составлял порядка 52 литров на 100 километров пути. У модели NEXT, на такое же расстояние затрачивается около 38 литров. Это отличная экономия, стоит обязательство учитывать этот аспект.
Коммерческая составляющая является одним из ключевых аспектов, на которые обращает внимание владелец компании. Куда мощнее стали и моторы, а они действительно улучшились.
Так, если предыдущая модель оснащалась двигателем с мощностью в 273 лошадиные силы, то новая уже предлагается с оснащением мотором, мощностью в пределах 310 лошадей. Сравнительно небольшое усовершенствование, но оно реально помогло и автомобиль действительно порадовал своим функционалом и грузоподъемностью.
Но и это не предел возможностей завода. Так, на рынке можно встретить такие уникальные модели, как УРАЛ-М, 6370, 9593, каждый из которых имеет ряд своих достоинств. Наиболее практичным является седельный тягач, имеющий колесную формулу 6х6.
Его техническое оснащение находится на высоте, это касается, в первую очередь, двигателя. Агрегат имеет мощность 420 лошадиных сил, это повышает и ряд прочих его характеристик и возможностей. Ну и комфорт, не стоит забывать о нем. Модель оснащена качественной двухместной кабиной, в которой есть весьма удобное спальное место.
Это только небольшая часть всех автомобилей, которые представлены на официальном ресурсе завода. Можно с уверенностью сказать, что производитель действительно стал на дорожку покорения рынка грузовых автомобилей. Цены, кстати, весьма демократичные для данного класса авто.
Например, модель 4320, с дополнительным манипулятором стоит примерно 13 миллионов рублей.
Если проводить аналогию с иностранными моделями, которые предлагаются компаниям на рынке, точнее, предлагались ранее, это весьма выгодное предложение. Но главное, не потребует существенных вливаний средств на ремонт.
Почему так? Автомобиль полностью производится на отечественных заводах, следовательно, это позволяет быстро выполнять ремонт и обслуживание транспортных средств, когда в этом возникает такая необходимость.
Хотя, как отмечу уже от себя, настолько высокий уровень качества автомобилей не позволяет настолько быстро забеспокоиться о необходимости выполнить ремонт.