Всем привет! Начинаю серию из предварительно 3 частей про покраску моделей аэрографом, что для этого нужно купить/взять в аренду/выпросить в подарок, чтобы получить хороший результат, зависящий от кривизны рук, а не от того, что инструмент, хм, не хорош!
Напоминаю, что у меня есть Телеграм канал.
Теоретическая часть
Итак для того, чтобы красить аэрографом нужен собственно аэрограф, компрессор и чуть чуть дополнительных аксессуаров. Начнем с компрессора, так как это самый простой вопрос из оставшихся.
Итак, компрессор. Он нужен для создания стабильного воздушного потока для покраски. Собственно и все, больше ничего от него не требуется.
Бывают они масляные и безмасляные, обслуживаемые и не обслуживаемые. Нас интересуют только безмасляные не обслуживаемые компрессоры. Безмасляные - потому что нам не нужно масло в воздухе. Необслуживаемые - а вам надо еще и ТО на компрессоре проводить? Рассматривать профессиональные решения мы не будем, так как профессионалы этого дела знают куда больше меня и мне посоветовать могут.
Оставшиеся делятся на две большие группы - с ресивером и без ресивера. Что такое ресивер? Это некая емкость, которая служит для накопления воздуха под давлением. Воздух насосом нагнетается в ресивер и из ресивера по шлангу подается в аэрограф. На компрессорах без ресивера насос качает непосредственно в шланг и аэрограф. Какие из этого следуют минусы:
- Пульсация воздуха - насос никогда не работает стабильно.
- Перегрев компрессора - мотор вынужден работать постоянно.
- Повышенный шум - в силу того, что мотор работает постоянно шумит это все постоянно.
Можно ли красить с помощью компрессора без ресивера? Ну можно, конечно. Но результат будет так себе, обычно они еще и маломощные. Поэтому выбираем безмасляный необслуживаемый компрессор с ресивером от 3 литров. Ну хотя бы 2.
Да еще есть разные разъемы для шлангов, нас интересует G1/8", просто запомните, не надо связываться с экзотикой типа G1/4". Потом, если поймете, что вам это надо, то мои советы вам тогда не понадобятся.
Выбор конкретного компрессора для моделизма
Теперь по конкретным моделям. Выручает нас опять наш китайский друг Jas. Есть модель - Jas 1203 - это классика для моделизма. Посмотрите на его изображение - вот как увидите что то подобное - можно брать. Но лучше именно Jas, потому что есть поддержка производителя и запчасти. Да, если что за пределами гарантии, ремонтировать придется самому. Но там ничего сложного. Да и вряд ли вы с этим столкнетесь.
Есть его брат близнец - Jas 1223 - это тот же 1203, но другого производителя, работает вроде как тише и стоит, что интересно дешевле. Что там с надежностью - я не провидец. Учитывая, что продаются они года два, про какие то адские поломки я не слышал. Отличить можно по цвету - он красный.
Стоят они новые примерно 7-8 тысяч рублей по состоянию на июль 2024 года.
Есть куча аналогов от других производителей и в других странах они могут называться совершенно разными названиями. Картинки для референса в этой статье.
Собственно, на этом можно заканчивать, потому что в деле компрессора выбора как такового то и нет. Да, можно достать Спармакс какой-нибудь, а зачем? Если речь идет о профессиональном использовании, то там совсем другие деньги, а для любительского использования Jas 1203/1223 за глаза и за уши. Все что дороже избыточно, все что дешевле - недостаточно.
P.S. Сейчас тот же Jas торгует какой то серией Airator Q55/57, там мощности побольше и ресивер тоже побольше, но и стоят 12-14 тысяч, если кто использовал - отпишитесь в комментариях, как оно.
На этом все. Дальше рассмотрим сами аэрографы, а потом уже необходимые аксессуары.