Владелец ООО, желая заработать побольше денег, запретил ездить по "своим" рельсам в Ачинске. Несмотря на долгие разбирательства и привлечение компетентных органов, теперь закрывается завод, и население лишается работы. Люди бессильны перед связями бизнеса, утверждает источник.
Резонансный скандал произошёл в красноярском Ачинске, где владелец железной дороги ставит под угрозу поставки муки по всей России, лишая сотни работников трудоустройства, утверждают журналисты.
В небольшом городе Ачинске, расположенном в Красноярском крае, владелец участка железнодорожных путей, запрещает пользоваться "своими" рельсами заводу "Причулымье". Организация специализируется на производстве муки и отрубей. Этот завод поставляет свою продукцию по всей России.
Журналисты Readovka утверждают, ссылаясь на директора мукомольного завода Дмитрия Беленю, что владелец участка железных дорог (ООО ТК "Парк") требует плату за проезд по своим рельсам в пять раз выше установленной законом. Люди с таким решением не согласны, и в ответ на это владелец путей угрожает закрыть их на ремонт. При этом транспортная прокуратура подтвердила, что ремонт железнодорожного участка не требуется, а пути находятся в состоянии, позволяющем их безопасно эксплуатировать.
Учитывая неуёмные аппетиты ООО ТК "Парк"<...>, без муки и зерна остаются несколько регионов, что подрывает продовольственную безопасность нашей страны в целом,
- писали ещё в апреле журналисты zapad24.ru.
Оказавшись в затруднительном положении, более 100 сотрудников местного вагоноремонтного завода лишаются работы из-за этой ситуации. Пути принадлежат ООО ТК "Парк", которое передало их в аренду предбанкротному АО "Вест".
Склады зерноперерабатывающего завода уже переполнены мукой, и производство пришлось приостановить. Директор выразил своё недоумение по поводу того, как два таких важных для города предприятия могут быть отключены от единственной дороги из-за желания некоторых лиц нажиться. Местные бессильны перед олигархом, но верят, что конфликт интересов будет разрешён в ближайшее время.
Весной этого года местные сообщали, что внушительное количество вагонов "застряло" на станции Ачинск-2. Было невозможно осуществить перевозку военной техники по заказу Министерства обороны. Тогда речь шла о нескольких сотнях вагонов, и эта цифра, как предполагали местные, будет расти с каждым днём.
Обновление (добавлено в 16:15): В редацию Царьграда обратился бизнесмен Андрей Игошин:
Я являюсь резидентом РФ, налогоплательщиком РФ, постоянно проживаю на территории РФ. <...> К ситуации, описываемой в статье, так же, не имею никакого отношения. Железнодорожный путь, речь о котором идёт в статье, был продан мною более года назад компании ООО "ТК "Парк".
Подпишитесь на нас в Телеграме: https://t.me/tsargradtv