Про дружбу Китая и Казахстана непросто говорят. Конкретный пример: в рамках ШОС был подписан запуск Каспийского международного транспортного маршрута. Си Цзиньпин и Токаев запустили этот железнодорожный проект в обход России через Турцию, Азербайджан, Казахстан и дальше в Европу. Первое официальное заявление из Астаны, ожидаемое со встречи Си Цзиньпина и Токаева. Уже подписана совместная декларация, заявление следующее: «Китай и Казахстан поставили новую цель по скорейшему удвоению объема двусторонней торговли. Запущен Транскаспийский международный транспортный маршрут, который пойдет в обход России [хотя изначально планировалось, что этот маршрут «Восток-Запад» по нашей железной дороге в том числе пойдет]». Агентство «Синьхуа» цитирует заявление Си Цзиньпина: «председатель КНР выразил готовность работать с Токаевым над строительством китайско-казахстанского сообщества с единой судьбой».
Сергей Михеев: Это сильное заявление. Есть ли здесь повод для ревности у нас? Есть, конечно. Но надо понимать, что для Китая это вынужденная мера. Когда мы много раз беседовали по поводу войны на Украине, я, объясняя ее реальные причины, говорил о том, что влияние американцев сужается, и чем дальше, тем больше становится понятным, что Европу они тоже могут потерять. Поэтому цель 1: «пристегнуть» Европу; цель 2: ослабить Россию; цель 3: разорвать китайские транспортные проекты «Запад-Восток». Для чего? Смотрите пункт 1 - для того, чтобы Европа ориентировалась только на США. Поэтому для китайцев это крайне важно, потому что торговля с Европой - это огромные объемы, и, раз война на Украине случилась и перспективы ее завершения пока непонятны, китайцы ищут обходные пути. У них другого выхода нет.
Они не скрывают, что они хотели бы переговоров по поводу украинского конфликта, потому что понимают, что часть плана по Украине - это полная американская монополия над Европой и в том числе создание трудностей для торговли между Европой и Китаем. Поэтому они ищут обходные пути, и обвинять их в этом было бы странно.
Что касается «общей судьбы Казахстана и Китая»: экономически тоже это понятно. Хотя политически я с трудом себе это представляю, потому что в Казахстане с его огромной территорией и очень маленьким населением очень боятся китайцев. Там были даже антикитайские волнения в свое время в Алма-Ате. Казахи очень любят похамить русским, но на самом деле они понимают, что если на просторы Средней Азии зайдут китайцы, то всем им придет конец.
Им придется учить китайский язык.
Сергей Михеев: Хуже того - они в перспективе перестанут быть теми, кем они сейчас называются (казахами и пр.). Они станут китайцами! Поэтому «одна судьба» для казахов – это стать китайцами. Мы со своей многонациональностью носимся как с писаной торбой, а для китайцев никого, кроме китайцев, в Китае не живет! Фактически живет, а по сути нет. «Есть только китайцы». Как и для турок в Турции живут только турки - и больше никого нет, никаких других национальностей! Хотя они реально есть, но формально их нет. Так что, насчет «единой судьбы» для Казахстана – посмотрим. Это будет забавно, занятно.
А главное: в таком случае Казахстану надо ждать попыток американцев совершить в Казахстане госпереворот! То есть у нас есть поводы для ревности (хотя я считаю, что, если эти поводы и есть, то мы сами авторы этих ошибок), имеются какие-то опасения; но, с другой стороны, надо понимать ситуацию, что дружба с Китаем означает проблемы с Америкой. Когда среднеазиатские страны начинают форсить и говорят: «Мы сейчас уйдем к Америке», никуда вы не уйдете, и некуда вам уходить! Сверху Россия, справа Китай, снизу Иран, слева Каспийское море. Сейчас они объявили об проектах с Китаем, и это означает, что отношения с Америкой совершенно точно станут сложнее!
То, что американцы ревностно относятся к таким вещам, совсем недавно можно было наблюдать на примере Вьетнама. Только-только съездил Путин, поговорили о чем-то и договорились, а буквально на следующий день туда летит представитель Госдепа США с просьбой подтвердить стратегический характер отношений между Вьетнамом и Соединенными Штатами! Конечно, они к этому будут тоже очень болезненно относиться, потому что это разрушает одну из целей конфронтации, которую они стимулируют сейчас в Европе в отношении России. Одна из целей – создать проблемы для транспортных путей Китая, для его проектов, для торговли и т.д. Хотя сам по себе этот коридор не без проблем. Что такое Транскаспийский? Это паромные переправы через Каспий. Достаточно дорого и вовсе не так удобно, как кажется. Море и есть море: сегодня паром идёт, завтра не идёт, скорости другие и стоимость другая. Это вынужденный шаг, и для меня это только подтверждает тот факт, что одной из целей создания конфликта на Украине был Китай. То есть ситуация «сложносоставная», и она будет сложной в том числе для наших врагов (западников) в этом регионе.