Часть #6. Кировская область, Киров.
Ещë с Череповца я не заправлялся. Несмотря на запасную канистру, довольно страшной казалась перспектива оказаться без топлива в безлюдной глуши.
Уже около часа езды по прямой горел оранжевый значок на табло, но населëнных пунктов не было. Повезло дураку, что в какой-то момент заработал интернет, и нашлась единственная на всю округу заправка, в паре километров от дороги.
Стемнело рано. Чувствовалось, что нахожусь на стыке часовых поясов.
Впечатления от Костромы как-то вытеснили из памяти важный момент. При свете дня нужно было поменять лампочку ближнего света (чего я не сделал). По итогу, ехал в темноте полуслепым.
Места я проезжал уникальные. В Ярославской области был проездом в посëлке Бухалово. В Костромской проскочил через Курилово. Но больше всего плодовитостью названий отличилась Кировская область.
Вот топонимы, записанные в тех краях:
Супротивный, Завражье, Метил, Жирново, Крутенский, Блины, Свеча, Немченята, Шмоны, Черпаки, Огрызки, Ашланы, Тырыки, Корабли, Родичи, Стулово, Федосята.
И это только то, что я записывал в дороге.
Интересно, какие люди живут в Крутенском, Огрызках, и в Завражье?
Ночная дорога была мрачной. Абсолютная темнота вокруг. Большую часть времени ехал за какими-нибудь медленно ползущими грузовиками.
Именно тут я впервые увидел уникальное явление – асфальт, который каким-то образом вытянут вверх. Ямы наоборот. Узкие вертикальные твëрдые складки, высотой где-то в пару-тройку десятков сантиметров.
Жуткая вещь. Особенно, когда едешь кромешной ночью с одной перегоревшей фарой.
Я сначала подумал, что это обман зрения, и это просто такие ямы. Но, случайно наехав на каскад таких хреновин у обочины и несколько раз подпрыгнув, стало отчëтливо ясно, что таких явлений на дороге лучше держаться подальше.
Иногда приходилось ехать медленнее грузовиков. Важно было дать себя обогнать слепящим придуркам (которые подъезжают сзади вплотную со включенным дальним светом).
Был весëлый момент, когда начались "асфальтовые складки", передо мной на небольшом расстоянии медленно ехал грузовик, кто-то летел по встречке, и какой-то мудак сзади захотел меня обогнать. Вся ирония ситуации была в том, что на встречной полосе были такие же огроменные выпуклости, прыгая на которых горе-обгонщик не мог набрать скорость, и все критические для обгона секунды ехал параллельно мне. Поняв патовость ситуации, пришлось просто напросто затормозить посреди дороги, чтобы в последний момент пропустить прыгающего по встречке дурака.
Тем не менее, где-то в 3 часа ночи я въехал в Киров.
"Дорогие друзья, вот я и в Кирове е*ать, приехал наконец-таки" © Паша Техник
Подходящих стоянок для ночëвки не было. Покружив где-то полчаса на въезде в город, приметил среди съездов, промзон и заправок небольшое заасфальтрованное поле, с уходящей куда-то вдаль грунтовой дорогой.
Поставив машину в самое козырное место, я подогрел на плите свой недоеденный ужин, и завалился спать.
Как проснулся, то отметил, что погода помрачнела. Сгущались тучи, в шортах с комфортом не походишь.
По грунтовке периодически проезжали машины. Шумело шоссе.
Умылся из канистры с водой, пожарил яичницу с перцем и помидорами.
Двинулся дальше.
Центр города. Как и везде – здание правительства, памятник Ленину, гуляющие менты. Здесь машину и оставил.
С вечера время перевелось на час вперëд.
Отличный повод позвонить другу. Вместо приветствия начинаю говорить заклинающе-придурковатым голосом:
– Звоню из Кирова! Звоню из будущего, гросс-адмирал! На часах у меня 14:30. Звоню, чтобы предупредить, что если ты срочно не переставишь машину в другое место, то через час на неë насрëт голубь!
(гросс-адмирал – удивительное прозвище придуманное мной для друга)
Река Вятка. Раньше и город так назывался – Вятка.
Город был хорош. Впечатления от несколькочасовой прогулки остались приятные. Много достопримечательностей (кому надо, тот погуглит). Уличные музыканты (один из них играл Агату Кристи). Кирпичные и разноцветные здания, свой стиль архитектуры. Парк с фонтаном, множество улочек.
Набережная Александра Грина (которому мы, петербуржцы, обязаны за "Алые паруса") – одно из важных мест для кировчан. С неë то я и увидел реку Вятку.
Как бы то ни было, нужно было ехать дальше. Можно сказать, половина пути до Екатеринбурга и Челябинска пройдена. А главная цель – Кунгурская ледяная пещера – была совсем не за горами (во всех смыслах).
#путешествия #заметки #Россия #природа #туризм #Киров