Иду по лагерю, слышу у дизельной, надрываясь, гудит мотор многострадального убогого и убитого ухабистыми проселочными дорогами лагерного санитарного уазика - «буханки». От него в сарай, где установлена автономная энергетическая установка дизель-генератор, который при авариях в электросети за пределами лагеря, вырабатывает электрический ток для лагерных нужд, тянутся электрические провода. Рядом суетятся два мужика – шофер упомянутого автомобильчика дядя Федя - съел медведя - полный, если не сказать толстый мужчина лет тридцати пяти, муж поварихи, капризный, как все казенные водители. С ним лагерный электрик - семидесятилетний старик, бывший фронтовик. Подхожу, спрашиваю, в чем дело? Объясняют, что на подстанции в деревне отключили ток, они хотели запустить дизель, не включается стартер - сели аккумуляторы. Вот они, стало быть, их и заряжают от бортовой сети уазика. Смотрю на электрооборудование. Для людей, особенно дам и не дам, незнакомых с основными законами электротехники, это будет, наверное, непонятно и неинтересно. Но суть проблемы в следующем. Дизель укомплектован двумя аккумуляторами с напряжением по 12 вольт каждый, аккумуляторы соединены последовательно и, следовательно, дают постоянный ток напряжением 24 вольта, необходимый для пуска стартера дизеля. Бортовая сеть автомобиля имеет напряжение постоянного тока 12 вольт, поэтому зарядить аккумуляторы до нужного напряжения 24 вольта от автомобильной сети невозможно, так же, как невозможно наполнить за один прием двухлитровый сосуд из однолитрового. Объясняю это горе-водителю и горе-электрику. Почему горе? Да потому, что это они просто обязаны знать это, а они, и не знают. А, что же делать, спрашивают они. Отвечаю, нужно рассоединить аккумуляторы, зарядить, каждый по отдельности и снова соединить их. Буквально, через тридцать минут весело и деловито зарокотал дизель. Значит, будем с ужином.
Присмотрите там за ними, - мимоходом сказала мне директриса лагеря, когда в очередной раз в деревне отключили ток в нашей линии и мужики горе специалисты лениво потянулись к дизель-генераторной…
