Представители перевозчиков отметили, что водители очень долго ждут как въезда, так и выезда из Литвы, сталкиваются с такими проблемами, как усталость, отсутствие гигиены и нехватка питьевой воды
Ситуация с очередями фур на литовско-белорусской границе с начала марта по настоящее время не изменилась и даже ухудшилась, заявил генеральный секретарь Международного транспортно-логистического альянса (TTLA) Повилас Дрижас.
"Для водителей ситуация не означает ничего хорошего, она не улучшилась, а только ухудшилась. Ведь они теперь стоят в очередях по две недели. Как мы и говорили тогда, когда закрывали [границы], что здесь ситуация будет хуже. Уже не говоря о каких-либо издержках или потерях компаний или клиентов, для которых перевозят, но говоря конкретно о водителях", — заявил Дрижас в интервью литовским СМИ.
По его словам, водители очень долго ждут как въезда, так и выезда из Литвы, а ситуация в зонах парковки недостаточно приспособлена к ожиданию, в результате чего люди сталкиваются с различными проблемами, такими как усталость, отсутствие гигиены и нехватка питьевой воды.
На вопрос, изменилась ли ситуация с экспортом в другие страны после закрытия пограничных пунктов пропуска "Лаворишкес" и "Райгардас" и из-за длительного ожидания на границе, Дрижас заявил, что те, кто ездили раньше, продолжают ездить и сейчас, соблюдая санкций, введенные против Белоруссии и России.
"По нашим подсчетам, потоки не уменьшились, электронная коммерция китайского трафика в Евросоюз продолжается. Здесь следует понимать, что между Китаем и странами Евросоюза идет торговля, ведь через нас товары транспортируются из Китая в Италию, Бельгию, Францию, Голландию и Германию. Так вот, торговля продолжается", — прокомментировал ситуацию с экспортными потоками Дрижас.
Ранее в Литве действовало шесть пунктов пропуска на границе с Белоруссией. В прошлом году по решению правительства были закрыты пограничные пункты "Шумскас" ("Лоша") и "Твярячюс" ("Видзы"), а 1 марта этого года — пограничные пункты "Лаворишкес" ("Котловка") и "Райгардас" ("Привалка").
На данный момент работают только два КПП — "Мядининкай" ("Каменный Лог") и "Шальчининкай" ("Бенякони"), однако на них действуют ограничения на нерегулярные пассажирские перевозки автобусами и запрет на пересечение границы для велосипедистов.
При этом в Государственном таможенном комитете Белоруссии отмечают, что Литва специально создает затор на белорусско-литовской границе. В ведомстве обратили внимание на то, что по нормам необходимо оформлять по 500 машин в каждом направлении, поэтому при нормальной работе можно разгрузить переезды.
Sputnik Литва теперь в Telegram! Подписывайтесь на самые быстрые, яркие и подробные новости о Литве, Балтии и не только.