Несмотря на то, что сегодня автомобильные марки, особенно с китайским оттенком, появляются у нас, как грибы после дождя, и вроде продаются хорошо, рынок «вторички» опустошен. Эксперты заявляют, сегодня найти бывший в употреблении автомобиль в хорошем состояние практически невозможно.
Те, кто раньше катался 3-5 лет, а потом пересаживался на что-то другое, пересмотрел свой потребительский подход к «колёсам». Машину с пробегом сегодня лучше покупать либо у друзей или знакомых, которая была у тебя, что называется на виду, либо после очень-очень тщательного осмотра. В первом случае тоже «палка о двух концах».
С одной стороны, друг ерунды не подсунет, а с другой, торг не уместен - друг же продает. Чего не скажешь о покупке у чужого человека, тут и поторговаться можно, да и истинную картину, а точнее состояние авто можно узнать, загнав ее на СТО. И вот тут не скупитесь на дотошного сервисмена, который откроет, отвертит, достанет и пощупает все, что считает важным, поскольку все «недогляды» потом лягут на ваши плечи, а точнее на кошелек. Причем, может быть, именно на этого сервисмена.
Вот вам немного статистики. К началу 2024 года средний возраст легкового автомобиля в России превысил 15 лет. По данным агентства «АВТОСТАТ», в мае жители РФ приобрели 512,9 тысячи легковых автомобилей с пробегом. Лидерство в марочной структуре вторичного рынка сохраняет отечественная LADA – в последний месяц весны было куплено 130,5 тысячи таких подержанных машин.
Второе место сохраняет японская Toyota, показатель которой составил 52,2 тысячи единиц. Далее следуют корейские бренды Kia и Hyundai (29,4 тысячи и 27,7 тысячи штук соответственно). Замыкает топ-5 японский Nissan (23,8 тысячи штук).
В свете нынешней ситуации выставленный на продажу автомобиль мониторится как салонами, которые уже организовали у себя под крылом линейку вторички, причем, независимо от марки, зная, что сегодня практически каждый автомобиль найдет своего покупателя, так и перекупы. У этих товарищей идеальный автомобиль выглядит как ТС, которое можно легко и дешево купить, чуть подлатать, а затем быстро и дорого продать. Больше всего в этой среде востребованы Lada, Toyota, Kia, Hyundai и Nissan. Чувствуете, ребята отлично улавливают настроения рынка и делают свое дело.
Причем, в данном случае вам светит игра в рулетку из-за того, что узнать правду о техническом состоянии машины практически невозможно. Кроме того, у машины может быть скручен пробег.
Еще один момент, который нельзя упускать из виду, это машины, откатавшиеся в каршеринге. Во-первых, такие машины эксплуатируются практически круглосуточно. Во-вторых, зона работы большинства каршерингов — это черта города и густонаселенные спальные районы. То есть большая часть пробега приходится на пробки — интенсивный и сложный режим эксплуатации для любого автомобиля. В-третьих, сами пользователи каршеринга в обращении с такими автомобилями бывают не столь бережливы, как, например, с собственным имуществом.
Зачастую такие автомобили не пользуются спросом у официальных дилеров как раз по причинам, только что мною описанным, и потому продаются через специальные площадки или вовсе выставляются на онлайн-аукционы. После таких торгов машины, как правило, и оказываются в руках перекупщиков.
АВТОРСКАЯ РУБРИКА РЕДАКТОРА «32 РАДИО» АЛЕКСАНДРА КАРПОВА.