Практически сразу после того, как Горбачёв пришёл к власти в марте 1985 года, в СССР началась череда трагических происшествий. И дело тут вовсе не в том, что раньше подобные случаи замалчивали, а после 1985 перестали. Во-первых, и после 1985 пытались замалчивать — так, правдивая информация о Чернобыльской катастрофе начала поступать только через пару недель после события.
А во-вторых, даже с учётом того, что ранее подобное чаще замалчивали, когда позже открыли архивы, оказалось, что такой плотности катастроф и таких человеческих жертв в подобных катастрофах, не было в стране со времён Великой Отечественной войны.
Это означает лишь одно: большинство "перестроечных" катастроф были профессионально подготовлены диверсантами. Как зарубежными, так и внутрисоюзными, которые работали вместе с зарубежными с целью развала Союза.
Давайте посмотрим на список крупнейших "перестроечных" катастроф, чтобы ещё раз вспомнить и впечатлиться их частоте и масштабу. До перестройки, даже с учётом замалчивания трагедий, ничего подобного по масштабу не было:
10 июля 1985 года недалеко от Учкудука в Узбекистане произошла крупнейшая катастрофа в истории советской авиации — упал Ту-154. Погибли все находившиеся на его борту 200 человек — 191 пассажир и 9 членов экипажа. Эта катастрофа остаётся крупнейшей по числу погибших в истории советской и узбекской авиации, самолёта Ту-154 и авиакомпании «Аэрофлот». На 2024 год это крупнейшая авиакатастрофа и в истории Средней Азии.
Виновными были признаны неверные действия "плохо отдохнувших пилотов".
26 апреля 1986 года: Авария на Чернобыльской АЭС. Явилась "знаковой" катастрофой и символом всей "перестройки", которую позже многие назовут "катастройкой".
Считается, что от аварии 50 человек погибли от причин, непосредственно связанных с аварией, но многие тысячи позже погибли позже от последствий облучения. Некоторые эксперты считают, что погибло много больше — ведь зачастую довольно сложно оценить, от чего умер тот или иной человек, если прошло много времени относительно события.
Радиоактивному загрязнению тогда подверглось более 200 тысяч кв. км. территории Белоруссии, России и Украины с населением около 7 млн. человек. До сих пор в загрязнённых радиацией регионах проживают около 5 млн.
В результате аварии из сельскохозяйственного оборота СССР было выведено около 5 млн гектаров земель, а вокруг АЭС появилась 30-километровая "зона отчуждения", были уничтожены сотни мелких населённых пунктов.
Участник событий академик В. Легасов вскоре после трагедии заявил: "Масштабы аварии, её характер, развитие событий казались маловероятными, почти невозможными… Причины аварии были совершенно невероятные". Что он имел в виду, так и осталось невыясненным: вскоре академик покончил жизнь самоубийством.
В результате следствия были осуждены директор Чернобыльской АЭС Виктор Брюханов, главный инженер Николай Фомин, его заместитель Анатолий Дятлов, начальник смены Борис Рогожкин, начальник реакторного цеха № 2 Александр Коваленко и инспектор Госатомэнергонадзора Юрий Лаушкин. Большинство из них были досрочно освобождены ещё до 1991 года!
Официальная версия причин Чернобыльской катастрофы была сведена к маловразумительному утверждению, которое вкратце звучит примерно так: "Причиной случившейся аварии стало непредсказуемое с точки зрения теории вероятностей стечение обстоятельств".
Пресса США после той аварии отмечала, что Киссинджер прокомментировал это так: "русские своими руками осуществили ядерный удар по СССР".
Им удалось ударить по СССР ядерным оружием, формально оставшись в тени. Точно так же им удалось позже и столкнуть русских с русскими на Украине.
31 августа 1986 года: столкновение в Цемесской бухте пассажирского парохода «Адмирал Нахимов» и сухогруза «Пётр Васёв». В результате «Адмирал Нахимов» затонул за 8 минут, перевернувшись на правый борт, из 1243 пассажиров и членов экипажа 423 человека погибли. Гибель «Адмирала Нахимова» стала крупнейшей катастрофой на Чёрном море в мирное время.
В результате следствия были осуждены оба капитана на 15 лет. И были досрочно освобождены уже в 1992 году! Капитан "Нахимова" продолжил жить в Одессе и даже работать капитаном-наставником. Капитан "Васёва" уехал сразу после освобождения за границу, где погиб в сентябре 2003 года при крушении яхты вблизи побережья Канады при невыясненных обстоятельствах.
6 ноября 1986 года: крушение пассажирских поездов на станции Користовка Одесской железной дороги. Погибло 44 человека, ранено 100 человек, из них 27 тяжело. Виноватым был признан машинист Галущенко, который якобы уснул на посту.
7 августа 1987 года: крушение на станции Каменская в городе Каменске-Шахтинском Ростовской области. Погибли 107 и были ранены 114 человек.
Осуждены на 12 лет были только осмотрщики вагонов А. Трусов и Н. Пузанов, которые не проконтролировали состояние тормозных систем грузового поезда.
4 июня 1988 года: Арзамасская железнодорожная катастрофа. Взрыв при подходе к станции Арзамас трёх вагонов грузового поезда, перевозившего гексоген. Погиб 91 человек, в том числе 17 детей.
Вблизи от одного из основных атомных центров страны – Сарова (Арзамаса-16) – взорвались три вагона с "разрядным" грузом, следовавшим из химзавода в г. Дзержинск Нижегородской области официально в Казахстан.
При этом на станционных путях в это же время находился литерный состав со специзделием (ядерным) из Арзамаса-16, а "разрядный" груз запоздал с прохождением станции по вине машиниста и взорвался на подходе к железнодорожному узлу.
Взрыв был мощностью около 0,15 килотонны, в результате которого погиб 91 человек, 744 было ранено, пострадали свыше полутора тысяч семей, более 800 семей остались без крова над головой. В зоне разрушения оказалось 160 промышленно-хозяйственных объектов и около 1,1 тыс. жилых домов. Было разрушено 250 метров железнодорожного полотна, железнодорожный вокзал и пристанционные постройки, получил серьезные повреждения газопровод среднего давления, проходящий под полотном железной дороги, вышли из строя электроподстанции, высоковольтная линия электропередачи и распределительные сети, система водоснабжения. Общий материальный ущерб был оценен в размере 110 млн рублей. Правительственная комиссия сравнивала разрушительную силу арзамасского взрыва с «атомным».
Удивительно, но комиссия по расследованию в этом случае вообще не установила виновных! В качестве одной из версий рассматривалась самопроизвольная детонация взрывчатых веществ, просыпавшихся из поврежденной тары из-за нарушения правил погрузки. Однако в ходе экспериментов такая же взрывчатка не сдетонировала в аналогичных условиях ни от механического воздействия, ни от взрыва пропано-бутановой смеси.
Зато была найдена серия календарей на 1988 год из серии «Артисты советского кино» с фотографией О. Янковского, на котором дата «4 июня» неизвестно кем и неизвестно для чего была помечена от руки ещё до выпуска в свет массового тиража. Директор типографии и выпускающий редактор на следствии говорили, что совершенно не знают и не могут даже предположить, каким образом появилась на плакате эта метка:
У целого ряда граждан нашлись аналогичные календари, а один экземпляр до сих пор висит в мемориальном «Музее взрыва» в Арзамасе.
Через 15 лет после трагедии губернатор Нижегородской области Е. Ходырев прямо заявит о том, что это была, по его убеждению, диверсия.
16 августа 1988 года: крушение скоростного поезда «Аврора» сообщением
Москва — Ленинград. 31 человек погиб, более 100 пострадали. Машинист в три раза превысил разрешенную на аварийном участке скорость, потому что ранее дорожный мастер по каким-то причинам убрал ограничительный знак. Виновным был признан тот самый дорожный мастер.
4 октября 1988 года: Взрыв на станции Свердловск-Сортировочный, аналогичный арзамасскому. В результате взрыва погибло 4 человека на станции и было ранено более 500 человек.
Обвинения предъявили только диспетчеру Татьяне Хамовой, которая "по халатности допустила столкновение вагонов".
4 июня 1989 года, ровно через год после Арзамаса: Железнодорожная катастрофа под Уфой (Ашинская трагедия) — крупнейшая в истории России и СССР железнодорожная катастрофа. Произошла она технически из-за мощного объёмного взрыва газа в топливопроводе рядом с ЖД. Сгорели два встречных пассажирских поезда практически полностью. По официальным данным погибли 575 человек, 181 из них — дети, ещё 623 человека получили ранения, часто очень тяжёлые, многие стали инвалидами. По неофициальным данным погибших даже больше, т.к. многие могли тогда ехать без билетов (например, дети). А ряд людей до сих пор числятся после той трагедии "пропавшими без вести".
Эта трагедия, вероятно, была вообще самой страшной из всех перечисленных, особенно для её участников. Там люди горели живьём, это был огненный ад.
Мощность взрыва составила до 12 килотонн тринитротолуола, что сопоставимо с мощностью ядерного взрыва в Хиросиме (около 16 килотонн). Ударной волной выбило стёкла в домах на расстоянии до 12 километров от эпицентра взрыва, а столб огня был виден за сотню километров.
А чтобы этот ад стал возможным, там совпало столько деталей, что о случайном совпадении и говорить смешно:
Газа вообще не должно было быть в трубах в районе Змеиной горки! Изначально проект предусматривал, что по трубопроводу будут перегонять нефть. Но произошло перепрофилирование. А это дополнительный риск.
Более того: труба должна была идти в обход Змеиной горки, а не напрямую по ней и дальше от путей Транссиба. Но проект в итоге намеренно провели именно так.
В 1987 году трубу оставили без телеметрии. Её перестал облетать вертолёт.
Газ накапливался в ложбине под Змеиной горкой около 40 минут перед трагедией. За это время здесь прошли несколько железнодорожных составов. Машинисты сообщали диспетчеру о сильном запахе газа. Однако диспетчер ничего не предпринял.
Оба поезда опаздывали, иначе бы они никогда не оказались на этом участке вместе.
При этом следствие так и не установило, откуда появилась та самая искра, из-за которой сгорели 2 поезда и лес вокруг на много километров (151 гектар, вы только вдумайтесь!). Обвинили, как и во всех случаях выше, обычных "стрелочников", причём только в июне 1995, уже после развала Союза. Верховный суд РФ вынес приговор только в отношении семерых человек, непосредственно причастных к укладке трубы на Змеиной горке в октябре 1985 года. Суд установил, что они "повредили её ковшом экскаватора и засыпали землей, проигнорировав повреждение, откуда впоследствии и случилась утечка газа".
Четверых из них сразу же освободили от наказания по амнистии к 50-летию Победы в Великой Отечественной войне, одного оправдали, и только двое получили два года колонии-поселения для лиц, совершивших преступление по неосторожности. Никого из чиновников на скамье подсудимых не оказалось.
Фактически это было жуткое человеческое жертвоприношение, которое организовали "архитекторы перестройки". Причём оно стало как бы "финальным аккордом" перед развалом СССР. Потом пошли уже локальные войны по всей бывшей стране, и необходимость в подобных диверсиях для организаторов на время отпала: бывшие советские люди сами начали уничтожать друг друга! "Холодная война" была проиграна вчистую.
Плоды этого проигрыша мы пожинаем до сих пор.
Была ещё одна любопытная деталь, говорящая о том, что жертва была принята:
«Был жаркий, ясный день, когда Горбачёв прилетел на место происшествия на вертолёте, — вспоминает Вера Старухина, которая в 1989 году была корреспондентом Иглинской районной газеты. — И вдруг, пока машина кружила над пепелищем, поднялся сильный ветер. По торчавшему из земли черному стволу дерева стали пробегать искры. По земле тоже засверкало.
А когда Горбачёв вышел из вертолета, начался мощный ливень».
А уже 5 июня 1989 года Михаил Горбачев в интервью советскому телевидению, ещё до каких-либо выводов следствия, заявил: "Нас преследуют несчастные случаи — один, другой, третий. За многими из них стоят бесхозяйственность, безответственность, неорганизованность. Я не могу пока сказать убеждённо, так ли это в данном случае, но мне кажется, что и тут есть упущения и нарушения в эксплуатации сложного оборудования. Нельзя проходить мимо таких вещей. Слишком часто они повторяются. Горько, очень горько".
===
Слухи о том, что "символ перестройки" — чернобыльская катастрофа — могла быть спланированной диверсией, поползли по стране практически сразу после аварии. Ходил слух, что в некоторых номерах новосибирской газеты "7 дней" печатали схему реактора с указанием эмблемы взрыва. Слух этот подтвердился: ту газету видели многие, её читал почти весь Новосибирск. В ней печатали программы радио и телевидения.
Просто мало кто понял из тех, кто не был связан с атомной энергетикой, о чём было это сообщение в самом конце программы телепередач.
Я лично помню, как мне показывали статью из газеты "Пульс Тушина", где в статье "На коварных поворотах истории" рассказывалось об этом и были показаны фотокопии того самого номера газеты "7 дней". В интернете о том номере "7 дней" много где упоминают, но найти сложно. Я нашёл. На самом деле это был даже не один, а даже 2 номера газеты. Первый — от 16 апреля 1986. Второй — от 23 апреля, за 3 дня до аварии. Вот, смотрите сами:
В газете "7 дней" печатали программы теле и радиопередач. Но после самой программы на предстоящую неделю в этих номерах фигурировало ещё и странное изображение, очень похожее на изображение атомного реактора из научного справочника:
Только в газете, как видите, на 7 кружочке (если считать слева направо) был ещё и значок взрыва. А в списке атомных объектов на территории СССР Чернобыльская АЭС была перечислена под седьмым номером.
Пишут ещё, что даже при внимательном рассмотрении обнаруживается и ещё подсказка: якобы если смотреть на просвет, то символ взрыва находится как раз на слове "УССР" с обратной стороны листа. Но это надо смотреть оригинал газеты, по фото сложно понять, правда или нет.
Также отмечу, что ни до этих выпусков газеты, ни после, никаких подобных загадочных картинок в этой газете не наблюдалось.
В любом случае это было либо предупреждением для тех, кто мог его понять, либо сигналом для причастных к теракту. Известно, что глобалисты обычно предупреждают тем или иным образом о неких действиях, затрагивающих массы людей. Возможно, это было одним из таких предупреждений.
Ясно одно: взрыв готовили заранее. Причём готовили очень могущественные силы.
Из интервью первого директора Чернобыльской АЭС Брюханова В. П.:
"Я не согласен ни с официальной точкой зрения, ни с тем, что пишут журналисты. На суде высказывались ведущие учёные, конструкторы, представители технической экспертизы, прокуратуры. И все защищали честь своих мундиров. Все! Это нагромождение лжи и увело нас от поиска причин аварии.
...
У нас были объекты, куда даже я, директор, был не вхож. Только спецслужбы."
А академик А.П. Александров заявил, что он не знал о проводившемся эксперименте на АЭС. И пояснил: "Руководство АЭС поручило подготовить проект эксперимента «Донэнерго», организации, которая никогда не имела дела с АЭС. Регламент эксперимента был составлен и послан на консультирование и апробацию в институт «Гидропроект» имени Жука. Сотрудники института не одобрили проект и отказались его визировать… Так вот, вы не поверите! – в самом начале того эксперимента записано: «Выключить систему аварийного охлаждения реактора – систему САОР».
А ведь именно она автоматически включает аварийную систему защиты. Одиннадцать часов АЭС работала с отключенной САОР!
Как будто дьявол руководил и подготавливал взрыв."
Интересно ещё, что был доподлинно установлен и зафиксирован приборами высокочастотный сейсмический всплеск в районе ЧАЭС за 15 секунд до взрыва. А ещё были замечены несколько американских спутников, "случайно" собравшихся в ту ночь прямо над Чернобылем.
Специалисты указывают и на то, что в результате аварии была выведена из строя огромная загоризонтная РЛС «Дуга», предназначенная для раннего обнаружения пусков межконтинентальных баллистических ракет. Стоявшая в девяти километрах от ЧАЭС, она получала от нее электропитание по силовым кабелям. После аварии она была отключена.
Также есть ещё малоизвестный, но очень любопытный говорящий факт:
на Ленинградской АЭС, где также действуют такие же реакторы РБМК-1000, какие были на ЧАЭС, на натурных испытаниях (естественно, под двойной защитой) были в 1989 году досконально воспроизведены все условия, возникшие в ночь на 26 апреля 1986-го, и ничего похожего на чернобыльскую катастрофу не случилось.
Помимо этого, роза ветров в этот период года в Чернобыле обычно направлена на восток и юго-восток. Именно так был запланирован этот ядерный теракт, чтобы максимально заразить исконные русские земли и людей!
Но, вероятно, высшие силы вмешались, и ветер в ту ночь был направлен в основном на Европу. Хотя основное заражение всё равно пришлось на русских, часть условного Запада тоже пострадала:
Так что я лично убеждён, что все эти "случайности" вовсе не были случайными!
Теперь эти же силы устраивают подобное в США для примерно тех же целей: разрушения страны и лишения её сил. Обратите внимание на число аварий и крушений у них за последние годы! Также, как и кратное увеличение бездомных и наркоманов в их крупных городах. Но это уже другая история, хотя и связанная с описанной выше: США по законам кармы получают ответ.
#политика #расследование #управлениемассами #тайны #россия #сша #ссср #катастрофы #глобалисты #перестройка #горбачёв #диверсии
======================================================