В 2023 году в Беларуссии решили создать свой легковой автопром, так как своих разработок новых автомобилей у белорусов не было, решено было выпускать совместные модели с Geely. Также, как в России выпускают Москвич, совместно с JAC или Xcite cовместо с Chery. Выпускать начали модели которые Geely снимает с производства. Выпуск наладили на заводе Белджи, там же где и выпускают автомобили Geely.
Первой моделью стал BelGee X50, он же Geely Coolray первого поколения. И надо сказать, что эксперимент, перевоплощения китайского кроссовера в белорусский, прошёл успешно. Так как BelGee X50 неплохо покупают, большая часть выпускаемых кроссоверов продаётся в России. По продажам BelGee X50 даже обогнал Geely Coolray второго поколения, так как стоит он дешевле. С учётом скидок кроссовер продают от 1 970 990 руб. до 2 180 990 руб. Кроссовер второго поколения стоит дороже, с учётом максимальных скидок 2 309 990 руб. - 2 649 990 руб.
Но белорусы решили не останавливаться на достигнутом и весной 2024 года стартовало производство нового белорусского кроссовера BelGee X70. Кроссовер уже добрался до России. Но на самом деле, это также далеко не новинка для нашего рынка, а хорошо знакомый автомобилистам Geely Atlas Pro, который продаётся в России с 2021 года. Под маркой Geely его больше не выпускают, зато выпускают под маркой BelGee.
Ну а Geely Atlas в России теперь продаётся второго поколения, в июне Geely Atlas в России начали продавать в полноприводной версии. Стоит Geely Atlas второго поколения без учёта возможных скидок 3 199 990 руб. - 3 699 990 руб. Сменив поколение Geely Atlas переехал на новую платформу CMA, аналогичная платформа у флагманского кроссовера Geely Monjaro и у Geely Tugella, получил новые опции, ну и подорожал.
BelGee X70 от Geely Atlas Pro отличается лишь логотипами, в остальном BelGee X70 это хорошо знакомый автомобилистам России Atlas Pro. В России кроссовер продаётся в двух версиях:
- 1.5 л, 150 л.с., передний привод, коробка 6-ступенчатая автоматическая;
- 1.5 л, 177 л.с., полный привод, гибрид, коробка 7-ступенчатая роботизированная с двумя сцеплениями.
Первые кроссоверы уже появляются у дилеров. В России кроссовер будет доступен в пяти комплектациях. В начальной комплектации фары галогеновые, начиная со второй комплектации фары LED. Колёсные диски в базе R17, в остальных комплектациях R18. Во всех комплектациях есть рейлинги, в топовой версии есть панорама.
Сиденья и руль во всех версиях отделаны искусственной кожей. В начальной версии регулировка сиденья водителя механическая, в остальных версиях сиденье водителя оснащается электроприводом. Щиток приборов цифровой, двигатель запускается с кнопки.
В целом оснащение не хуже, чем было у Atlas Pro, в оснащение кроссовера могут входить фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, ESP, система автоматического экстренного торможения, система удержания в полосе, система контроля дорожных знаков, система контроля усталости водителя, рездельный климат, тёплые опции (подогрев передних и задних сидений, подогрев руля, подогрев форсунок омывателей, подогрев ветрового стекла, подогрев зеркал), беспроводная зарядка, датчики парковки, камеры кругового обзора, интелектуальный круиз-контроль, электропривод пятой двери, датчик света и дождя.
Стоит BelGee X70 дешевле, чем новый Atlas и чем стоил Atlas Pro в схожих по оснащению комплектациях. Переднеприводная версия кроссовера BelGee X70, без учёта скидок стоит от 2 599 990 руб. до 2 719 990 руб., полноприводная от 2 894 990 руб. до 3 199 990 руб. Цена с учётом скидок по программам кредит и трейд-ин от 2 149 990 руб. до 2 749 990 руб. Дорого это или нет, каждый решит для себя сам, сейчас всё дорого и даже Лада Веста ушла в ряде комплектаций далеко за 2 млн.руб. Вот только доходы у многих не выросли также стремительно как подорожали автомобили, а соответственно машины в России стали менее доступными чем были несколько лет назад.
В заключение, сменив название Geely на BelGee белорусским кроссовер стал лишь формально, а так как был китайцем так и остался.