Нет, это не преувеличение, это реальность. Британцы после сдачи Сингапура до утра 16 февраля оставались на своих позициях, потом шло разоружение. А, потом, британские части строились и под командой СВОИХ офицеров в сопровождении немногочисленной японской охраны и шли в оборудованные японцами лагеря в британских же казармах. И ряд "белых" подразделений к месту "расквартирования", действительно шли "с музыкой" (оркестром). Порядок среди пленных поддерживала... британская военная полиция.
После падения Сингапура японские части не стали сразу входить в город, за исключением конвойных частей, сопровождавших пленных к месту их "расквартирования".
При словосочетании "плен в Сингапуре" всплывает образ тюрьмы Чанги, но это не совсем правильно. Тюрьма в Чанги была сначала фильтрационным пунктом, потом тюрьмой для нарушителей, и, порядки в ней были действительно жесткими. Тюрьма в Чанги - это тюремное здание, построенное до войны. (По памяти, ее вместимость всего 800 человек). Но тюрьма была "фильтрационным" лагерем для разрозненных военных и "интернированных" гражданских, и порядки там были совсем другими. Но...
С пленными все было иначе.
Но, для содержания "организованных" пленных в этом районе использовались: казармы Китченера, казармы Робертса, Индийские казармы, казармы Селаранг. Но это для "организованных" частей, сдавшихся "нормально". Казармы были "подготовлены" японцами, и в них сразу шла первичная "сортировка" на британские и австралийские и "туземные" части.
Поначалу, из-за скученности сдавшихся (их было реально много), казармы в районе Чанги (несмотря на их вместительность) страдали от перенаселения. Затем, были подготовлены новые лагеря в казармах береговой артиллерии на о.Блаканг-Мати (Да-да на том самом острове Сентоса, где ныне находится зона отдыха). В самом городе находилось несколько "фильтрационных" лагерей. (Например, бывшая "гражданская" тюрьма Аутрам в Перлз Хилл или лагерь в в казармах Александры).
Задачей японцев было "отфильтровать" пленных, к которым отношение было очень разным.
Хуже всего было китайцам (про "избавление через очищение" или "Сук Чинг" мы уже рассказывали). Если китаец еще и воевал против японцев, то...
С индусами тоже сильно не церемонились. Был поставлен выбор: "или-или".
После этого у них было очень много "добровольцев" для службы в "Армии освобождения Индии".
Наличие такого количества пленных на острове Сингапур являлось большой проблемой для японцев, потому, началась отправка пленных с острова. Первыми убыли индийцы в лагеря в Малайзии. Малайзийцы из 1-й и 2- бригад так же были вывезены в лагеря на Малайском полуострове. В Сингапуре оставалось около 20 тыс. пленных (в основном, британцы и австралийцы), и поначалу японцы просто не знали, что с ними делать.
Японцы охраняли периметр. Внутри всем командовали британские же офицеры. Проблем с продовольствием пока не возникало (запасов пока хватало). Из лагеря выезжали бывшие машины британской армии, за рулем были британцы или австралийцы (один японец в кабине), они ехали за продовольствием, получали его, везли назад. Как вариант: японцы указывали деревню, где британцам нужно было получить сельхозпродукты, и их везли в казармы. Готовил британский или австралийский повар, раздачей руководили британские же офицеры.
Британцы и австралийцы были задействованы на различных работах: они разбирали и ремонтировали трофейную (бывшую свою) технику, были заняты на сельхозработах (сбор урожая), но основная масса пленных работала на строительстве нового аэродрома.
Да, вот как это ни странно звучит, Сингапурский аэродром Чанги был построен японцами руками британцев и австралийцев. Еще одним видом работ в Сингапуре стало строительство и расширение подземных сооружений. В общем, все традиционно. К июню 1942 года в Сингапуре оставалось всего 16 тысяч пленных. Еще около 2 тыс. пленных работали на необитаемом (в ту пору) острове Пулау Сенанг добывая соль. Но это было место для "проштрафившихся". (Потом сингапурские власти проводили здесь эксперимент "тюрьма без решеток", но это отдельный рассказ).
Большинство же пленных продолжали содержаться в казармах. Сохранились рисунки австралийского пленного Деса Беттани. В составе 8-й австралийской дивизии и 9-й индийской бригады он участвовал в большинстве боевых действий в Малайе вплоть до капитуляции в Сингапуре в феврале 1942 года.
В период нахождения в своем первом лагеря на шоссе Таунер, Дес был одним из многих военнопленных, работавших в Сингапуре и восстанавливавших поврежденное трофейное оборудование для нужд Японской армии. Позже, переведенный в тюрьму Чанги, Дес попал в рабочие бригады, которым, помимо прочего, требовалось расчистить болотистую местность для строительства аэродрома на месте нынешнего международного аэропорта Чанги.
Дес всегда носил с собой небольшие альбомы и записывал свои воспоминания о боевых действиях в Малайе и Сингапуре, а также делал наброски и рисунки карандашом, тушью, акварелью и пастелью. Он, например описывал, как они получали на складе бензин для парового (!) катка, потом продавали его на черном рынке (через офицеров).
А это карикатура на британскую военную полицию, которую японцы использовали... для контроля для пленными.
Так было до июня 1942 года. Потом ситуация изменилась. Почему? Об этом в следующей статье...