Это плотное и недорогое топливо широко применяется в судоходстве, особенно на нефтеналивных и газовых танкерах. Однако оно оказывает значительное негативное воздействие на окружающую среду в Арктике.
Экологи приветствуют этот запрет, но предупреждают, что его эффект будет ограничен из-за множества исключений.
Большинство судов смогут продолжать использовать HFO до 2029 года благодаря лазейкам в правилах. Они позволяют эксплуатацию танкеров с защищёнными топливными баками и освобождают арктические страны от необходимости соблюдать запрет в своих водах.
Россия, являясь ключевым игроком в регионе, имеет более 800 судов, которые могут не соблюдать новые нормы. Согласно данным Международного совета по экологически чистым перевозкам, около 74% судов продолжат использовать HFO до конца 2029 года, пишет Science XXI.