Найти в Дзене

Полярная экспедиция Георгия Брусилова: записки выживших

Капитан Татаринов, шхуна «Святая Мария», латунный багор штурмана Климова… Помните?.. Конечно, «Два капитана» Вениамина Каверина – образцовый героико-приключенческий роман нашего детства. Представляемая книга «Тайна пропавшей экспедиции» содержит дневниковые записи двух выживших членов экипажа паровой шхуны «Святая Анна» - штурмана Валериана Альбанова и матроса Александра Конрада, использованные Кавериным в его романе. Экспедиция эта была организована морским офицером Георгием Брусиловым – племянником генерала Алексея Брусилова, героя Первой мировой. Летом 1912 года «Святая Анна» отправилась в опасное плавание, чтобы впервые в истории пройти Северным морским путем под российским флагом. Уже в конце сентября не слишком хорошо подготовленное к зимовке судно, не имевшее радиосвязи, было зажато льдами у западного побережья Ямала. Зимовать во льдах «Святой Анне» пришлось два года подряд. Во время второй зимовки часть измученного болезнями экипажа под водительством штурмана Валериана Альбано

Капитан Татаринов, шхуна «Святая Мария», латунный багор штурмана Климова… Помните?.. Конечно, «Два капитана» Вениамина Каверина – образцовый героико-приключенческий роман нашего детства.

Представляемая книга «Тайна пропавшей экспедиции» содержит дневниковые записи двух выживших членов экипажа паровой шхуны «Святая Анна» - штурмана Валериана Альбанова и матроса Александра Конрада, использованные Кавериным в его романе.

Альбанов, Валериан, Конрад, Александр. Тайна пропавшей экспедиции: затерянные во льдах. – М.: КоЛибри; СПб.: Азбука-Аттикус, 2023. – 320 с., ил.
Альбанов, Валериан, Конрад, Александр. Тайна пропавшей экспедиции: затерянные во льдах. – М.: КоЛибри; СПб.: Азбука-Аттикус, 2023. – 320 с., ил.

Экспедиция эта была организована морским офицером Георгием Брусиловым – племянником генерала Алексея Брусилова, героя Первой мировой. Летом 1912 года «Святая Анна» отправилась в опасное плавание, чтобы впервые в истории пройти Северным морским путем под российским флагом.

Уже в конце сентября не слишком хорошо подготовленное к зимовке судно, не имевшее радиосвязи, было зажато льдами у западного побережья Ямала. Зимовать во льдах «Святой Анне» пришлось два года подряд. Во время второй зимовки часть измученного болезнями экипажа под водительством штурмана Валериана Альбанова (прототип штурмана Климова в каверинском романе) покинула судно, чтобы попытаться пешком добраться до мыса Флора, где ранее британская экспедиция Фредерика Джексона оставила строения и запасы еды. Почти все из ушедших погибли. Судьба оставшихся на судне неизвестна до сих пор.

-2

До Флоры, преодолев немыслимые трудности, удалось добраться только штурману Альбанову и матросу Конраду, которые затем были спасены экипажем корабля экспедиции капитана Георгия Седова «Святой великомученик Фока». Их дневники и составляют ценнейший материал новой книги издательств «КоЛибри» и «Азбука-Аттикус».

-3

Разумеется, эти записки не раз публиковались ранее, но под одной обложкой они издаются впервые. Тексты участников экспедиции обрамляются основательным предисловием и послесловием директора Российского государственного музея Арктики и Антарктики Марии Васильевны Дукальской, изложившей историю этой и двух одновременных – Г. Седова и В. Русанова полярных экспедиций коротко, но для широкого читателя едва ли не исчерпывающе. Поиски останков экспедиции Брусилова продолжаются и в наше время. О результатах легко найти материалы в Сети.

Сами по себе тексты Альбанова и Конрада достаточно сильно отличаются друг от друга. Первый из них представляет собой связное, почти художественное, я бы сказал, в литературном плане близкое классическим «робинзонадам» повествование, написанное образованным и начитанным человеком, к тому же явно обработанное постфактум и самим автором, и, вероятно, профессиональным редактором. Краткие дневниковые записи простого матроса А. Конрада публикуются без изменений, разве что с чисто корректорским вмешательством.

В результате читатель имеет возможность увидеть все, что происходило более столетия назад, так сказать, в стереоварианте. А значит оценить картину более реалистично, как бы самому побывать на месте каждого из оставшихся в живых героев этого ледового похода.

-4

Месячный, как предполагал Альбанов, покидая «Святую Анну», путь растянулся на 120 дней и ночей, потребовав от участников неимоверных физических и душевных затрат. Большую часть пути, измученные цингой и полуослепшие, они шли впроголодь, пробираясь через ледовые торосы, нагруженные сверх всякой возможности. Они тащили на себе не только пропитание, оружие, боеприпасы и прочее снаряжение, но еще и нарты и каяки, ведь часть пути им предстояло преодолевать, пересекая громадные полыньи. Они питались медвежьим и тюленьим мясом, когда удавалось подстрелить зверя, на воде отбивались от агрессивных моржей. Один за другим они тонули, срывались в расщелины подтаявших ледников, насмерть измученные цингой засыпали последним сном. Но те из них, кто еще мог найти в себе силы, продолжали идти вперед…

-5

И двое дошли. Их историю, ранее ставшую частью каверинского романа, сегодня мы можем узнать такой, какой она была на самом деле. Вернее - часть истории. О тех, кто ушел с корабля. О тех же, кто остался, как и о самом Георгии Брусилове, и о единственной женщине – фельдшере экспедиции, Ерминии Жданко, мы, скорее всего, уже никогда ничего не узнаем. Как писал Александр Беляев в финале «Человека-амфибии»: «Море хранит свои тайны». Север, добавим от себя, – тем более.

Прочитайте непременно.

© Виктор Распопин

Иллюстративный материал из открытых сетевых ресурсов, не содержащих указаний на ограничение для их заимствования.