С такой проблемой часто сталкиваются пользователи мотоблока Салют. Исключить течь масла ТАД-17 из редуктора, наполненного по рекомендации завода изготовителя в объёме 1,1 л можно простым способом.
Демонтировать болт с оси переключения передач и снять рукоять. Далее аккуратно снять разрезной стопор, выполненный из пружинной стали. За ним удалить заводскую плоскую шайбу. В корпусе редуктора имеется проточенная канавка глубиной 1.5-2,0 мм. В канавке должно находиться уплотнительное резиновое колечко толщиной тела 1.5-2,0 мм. Обычно течь идёт из его износа, по причине осевого люфта в переключателе. Поэтому колечко выходит из строя или выдавливается наружу и нарушается герметичность редуктора. Снять колечко, внимательно осмотреть его на предмет пригодности.
Если колечко не имеет повреждений, нанесите в канавку немного густой смазки (солидол, литол-24, циатим…) и вставьте его на предназначенное место так, чтобы тело сравнялось с внешней плоскостью редуктора. Изыщите плоскую металлическую шайбу толщиной 0,5мм, наружным диаметром не менее 20мм с внутренним размером точно соответствующим оси переключателя. Оденьте эту шайбу, затем заводскую шайбу и разрезной стопор. Для установки стопора можно воспользоваться металлической трубкой легко вставляющейся на ось переключателя. Аккуратно постукивая молотком насадить стопор в прорезь оси. Стопор должен плотно прижать обе шайбы и резиновое кольцо, таким образом, должен устраниться осевой люфт. Перекос всех сборочных деталей не допускается. Установите на прежнее место рукоять, зафиксируйте болтом, восстановите уровень масла и в перёд. Этот способ использован мной на своём мотоблоке Салют 5л. С некоей редкостью осматриваю это место и уже целый сезон ездил на мотоблоке без замечаний.
