Уже начиная с начала 50-хх годов, в Советском Союзе возводится большое количество самых разных предприятий. Автомобильные заводы не стали исключением. В стране царил плановый режим экономики, благодаря которому в короткие сроки была налажена не только жизнь простых граждан, но также возводились новые населенные пункты, осваивались новые территории, происходило становление инфраструктуры.
В сегодняшнем выпуске затронем тему основных крупных советских автозаводов.
Львовский завод автобусов, или сокращенно ЛАЗ. Стоит отметить, что при СССР это было самое большое предприятие такого класса не только в стране, но и в Европе. С конвейера сходили сотни тысяч машин и отправлялись обслуживать не только советские города, но также и за границу. Каждый день на этом огромном предприятии было занято 8 тысяч человек. За год же изготавливалось 15 тысяч автобусов.
Увы, но уже в современной России, а именно в 2014 году, предприятие приостановило свою работу, а штат сотрудников был сокращен. Через несколько лет было решено вернуться к выпуску техники небольшими тиражами, однако внешнеполитическая обстановка окончательно поставила крест на данном предприятии.
Лихачевский автомобильный завод, или сокращенно ЗиЛ. Предприятие было заложено еще в дореволюционные времена, в 1916 году, и быстро стал крупнейшим в стране. Штат завода оценивался приблизительно в 70 тысяч человек. Производственная линейка состояла не только из грузовых и легковых автомобилей, но также и из товаров народного потребления. Все конечно помнят холодильники ЗиЛ, а также морозильники и прочую бытовую технику, в которой нуждалось послевоенное население.
К сожалению, уже в постперестроечные времена завод постепенно стал терять свою производственную мощность. В одно мгновение, готовые товары оказались не нужны стране, а ими были заполнены все склады предприятия. Накапливались долги, и все изготовленное реализовывалось зачастую в убыток, лишь бы выйти из минуса. Окончательно завод прекратил существование в 2012 году, когда был продан на аукционе.