Всем привет, дорогие подписчики! Решил помимо подробных инструкций по ремонту своего автомобиля ВАЗ-2107i 2006 года выпуска начать выкладывать его старые бортовые записи по ремонту, обслуживанию, тюнингу и прочие заметки. Пойдут в хронологическом порядке начиная с самой первой и будут перемежатся с обычными инструкциями по ремонту. Возможно, кому-то будут полезны.
---------------------------------------------------------------------------------------
18 декабря 2021
Всем привет! Опять пишу немного с опозданием, ну, да, ладно).
При переобувке на зиму в конце октября заметил, что на летних шинах появились микротрещины по всему протектору, а им всего-то три года, но, наверное, так и должно быть?
Плюс, где-то за пару недель до переобувки случайно заметил, что начало приспускать заднее колесо, накачал, но через неделю опять приспустило до 1,5 атмосфер, думал, может золотник пропускает, но оказался микропрокол. Так и не смог оттуда ничего выковырять, возможно кусочек проволоки попал — вставил жгут и отправил в голбец до весны.
Заменил масло, все фильтра, в том числе салонный.
Воздушный купил самый дешевый, а оказалось, что ему уже 10 лет, если не врет маркировка, где так залежался — непонятно, хотя, внешне как новый.
Масляный взял проверенный Салют, хоть цена уже и кусается на них, да и еле нашел через инет.
Также, все же решил заменить РХХ, так как надоели какие-то толчки при переключении передач, у старого уже давно была изношена головка и видимо пропускала, отдельно от моторчика они не продаются, пришлось заменить целиком, а старый оставить прозапас. Почему-то думал, что он снимается без демонтажа дросселя, а оказалось — к правому шурупу без съема не подлезть, заодно почистил карбклинером где достал — все было в масляном налете с сапуна.
Перед установкой промазал герметиком все щели на РХХ, так как он может пропускать, плюс капнул моторного масла на шток. После замены толчки пропали, по крайней мере удары как раньше не ощущаются, сцепу пора бы менять уже, но, думаю, дотянуть до лета.
Проверил свечи — чистые, замена лямбда-зонда помогла.
Также, купил новые задние брызговики, так как один оторвало, а второй — через месяц, хватает их на 1-2 года — хочешь не хочешь, да зацепишь колесом о бордюр. Взял под маркой cs-20, ранее брал пыльники шаровых этой же марки, хоть и не пригодились пока. По сравнению со старыми заводскими, у этих резина тут плотная, тяжелая, сделаны и выглядят более качественно, хоть из того же Балаково приехали.
Итак, посчитаемся:
Масло 4л — 1100р
Фильтр масляный — 280р
Фильтр воздушный — 130р
Фильтр салонный — 105р
РХХ — 720р
Герметик — 50р
Брызговики — 90р
Цена вопроса: 2 480 ₽ Пробег: 257 000 км