Какие китайские автомобили стоит брать в 2024 году, а какие нужно обходить стороной за километр — на подобный вопрос многие люди в нашей стране просто не знают ответа. И это не удивительно, ведь на нашем рынке продается ни один десяток этих автомобилей, а разобраться в технической составляющей каждого — довольно непростая задача.
Да и попробуй разберись, что за мотор стоит под капотом того или иного китайского автомобиля. В сети информации по многим моделям просто нет, а лезть в «китайский интернет» без элементарного знания языка — та еще задачка. Но благо в нашей стране есть люди, которые уже успели столкнуться с теми или иными китайскими автомобилями.
Есть у нас такие дилерские центры, которые являются официальными дилерами и продают сразу несколько различных марок автомобилей. Так вот, один из механиков такого дилерского центра рассказал о том, какие китайские автомобили можно реально покупать и не переживать за автомобиль в дальнейшем, а какие лучше не брать и обходить стороной.
Предлагаю пройтись по всем популярным маркам и выделить из них самые лучшие автомобили.
Chery
Chery, Omoda, Jaecoo, Jetour, Exeed, Kaiyi — все эти автомобили входят в один концерн Chery и технически многие автомобили являются полной копией друг друга. Отличаются только внешний вид, интерьер, материалы отделки и оснащение. Например, седаны Kiyi E5 и Omoda S5 — один и тот же автомобиль, просто выглядят по-разному.
Среди марки Chery механик выделяет только кроссовер Tiggo 7 Pro Max. По автомобилю хоть и есть гарантийные обращения, но все они в 99 процентах случаев связаны с различными глюками электроники. А вот с технической точки зрения обращений очень мало. На мотор никто не жалуется, но было несколько обращений по поводу пинков роботизированной коробки передач на малых пробегах.
Но проблема решается и довольно просто — проверяется уровень масла в коробке, если он в норме, то просто скидывают адаптацию коробки передач, и проблема уходит. Если же масло с завода по какой-то причине недолито, то масло доливают до уровня, скидывают адаптацию, и опять же проблема уходит. С полным приводом проблем нет, люди не жалуются на работу муфты.
Также довольно неплохо себя показывает кроссовер Tiggo 4 Pro, но на кроссовер устанавливается вариатор, и по нему обращений уже больше. В некоторых случаях коробку приходилось менять по гарантии из-за заводского недостатка — некачественный материал подшипников ведущего вала. Они просто разлетаются, и коробке приходит конец довольно быстро.
Tiggo 8 Pro Max тоже показывает себя относительно неплохо, но гарантийный обращений по нему с различными недостатками больше. Плюс ко всему, после того, как китайцы начали устанавливать китайскую муфту Faps, посыпался целый шквал недовольных владельцев, у которых полный привод просто перестал работать. Ранее же китайцы ставили муфты ZF или BorgWarner, и с ними никогда не было проблем. Сейчас проблему решили новым обновлением, но все равно, полный привод с китайской муфтой работает хуже.
Если брать в расчет остальные суббренды Chery, то из них можно брать кроссовер Omoda C5, но только с роботизированной коробкой, и почти все «Эксиды». Короче говоря, если хотите взять автомобиль Chery или её суббрендов с вариатором, то лучше смотрите в сторону роботизированной коробки. Да, такие автомобили будут стоить несколько дороже, но сама по себе коробка надежней.
Ну и будьте готовы, что в любом случае, какой бы автомобиль вы ни купили, но придется столкнуться с рядом проблем по электронике. У очень малого процента владельцев за 1-3 года эксплуатации не возникло никаких проблем. У многих камеры выходят из строя, у кого-то зависает приборная панель, быстро выходят из строя аккумуляторы, появляются посторонние стуки, скрипы и так далее.
А вот марки Jetour и Jaecoo лучше пока вообще не рассматривать. По этим автомобилям больше всего гарантийных обращений. Марка Jaecoo появились не так давно, но многие владельцы жалуются на качество окраски автомобиля, очень много глюков по электронике. Да и непопулярны они у нас, а значит, и продать будет намного сложней.
Марка Kaiyi тоже довольно спорная, хотя бы с той стороны, что она не пользуется никаким спросом у нас в стране. Купите её, а потом замучаетесь продавать, и потеряет в цене очень много. Хотя с технической стороны, кроссоверы — полные аналоги кроссоверов Chery и остальных.
Haval
А вот по автомобилям Haval все намного лучше. Во-первых, вариаторов тут вообще нет, а значит, можно брать практически любой автомобиль. Во-вторых, гарантийный обращений по этим автомобилям реально меньше.
Конечно же, смело можно брать кроссовер Haval Jolion. На данный момент времени он продается лучше всех остальных китайских автомобилей в нашей стране, да и технически очень надежный автомобиль. Если раньше у нас был бестселлером рынка корейский кроссовер Hyundai Creta, то сегодня им стал Haval Jolion.
Но, как и на любом другом китайском автомобиле, жалобы со стороны владельцев есть на электронику, но жалоб не так много. У кого-то точно так же, как и на Chery, выходят из строя камеры, виснут экраны, некорректная работа климат-контроля. Но опять же, встречаются такие проблемы далеко не у всех владельцев.
По моторам проблем никаких нет, что на Jolion, что на F7, M6, Dargo и так далее. Но опять же, встречаются проблемы с недолитым или даже перелитым уровнем масла в роботизированной коробке, от чего она начинает пинаться. Также недолив встречается и в муфтах, о чем уже снято огромное количество роликов про разные марки.
Geely
Марка Geely в нашей стране по праву считается одной из самых надежных китайских марок. Кто-то считает, что во многом эти автомобили представляют из себя Volvo, другие с этим не согласны. Но на самом деле, частичка шведов все-таки тут имеется, что подтверждается взаимозаменяемостью многих деталей. Свечи, форсунки и еще много других элементов одинаковые.
Но какие автомобили можно смело брать? Конечно же, Geely Coolray, а точнее Belgee X50 — это тот же Coolray, но выпускаемый под белорусской маркой Belgee. Уже много кроссоверов, которые порезали более 100 тысяч километров, и все с ними хорошо. Несмотря на то, что мотор у кроссовера имеет всего три цилиндра, но получился он достаточно надежным.
А вот новый Coolray имеет уже четыре цилиндра, но автомобиль продается у нас не так давно, и пока по нему нет какой-то внятной статистики. Пока технически вопросов к нему нет, а вот по части электроники китайцы немного наворотили дел. Опять же, стандартные проблемы для многих китайских автомобилей — глюки, зависания. Чем более навороченный автомобиль, тем больше с ним проблем по этой части.
Проблем по Geely Atlas Pro, а теперь он называется Belgee X70, тоже нет. Но самые удачные автомобили — это, конечно, Tugella и Monjaro. Очень надежный 2-литровый мотор в паре с 8-ступенчатой японской коробкой передач. Но опять же, по какой-то причине китайцы даже в этот японский агрегат умудряются недоливать масло на заводе, и с такой проблемой уже сталкивались несколько раз. Также проблема с жидкостями по полному приводу.
И кстати, по всем этим трем маркам нет каких-то больших проблем с запчастями. Chery имеет у нас в стране два огромных склада, а скоро и сами автомобили будут собирать у нас. Geely частично собирают в Беларуси, а какие-то модели идут с Китая. Haval и вовсе в полном объеме собирают у нас. Но даже если каких-то запчастей нет на складе, то за месяц они приходят до дилеров.
— Бери смело, не пожалеешь: смело можно брать все те автомобили, о которых было написано выше.
Changan
Марка Changan — довольно спорная, по надежности претензий вроде бы немного, но вот с запчастями полный атас. Да и по оснащению марка во многом хуже трех предыдущих. На некоторых моделях корявая русификация, нет нормального зимнего пакета. И если бы не проблема с запчастями, которые можно ждать полгода, то эти автомобили еще можно было бы рекомендовать к покупке.
Остальные марки
А вот со всеми остальными марками стоит быть крайне осторожными. И даже не по той причине, что с ними могут быть проблемы по части надежности. Они у нас непопулярны, а также с запчастями есть очень большие проблемы.
Все эти FAW, Dongfeng, BAIC, SWM, Livan и прочие никому ненужные марки стоит обходить стороной за километр и даже не рассматривать их к покупке. Купив такой автомобиль, вы точно потом пожалеете, что купили его.
Поэтому, если вы и выбираете какой-то китайский автомобиль, то лучше смотреть в сторону более популярных моделей. По ним уже есть большая база поломок, они уже более прогнозируемые, их научили ремонтировать, а с запчастями нет таких проблем.
А вот те автомобили, которые покупают плохо, по ним нет такой базы поломок, нет запчастей, а в цене они теряют очень много уже за первый год эксплуатации. Поэтому из лучше точно обходить стороной.